Em artigo publicado no per\u00edodico Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), Rafael Prieto-Curiel, pesquisador do Complexity Science Hub, em Viena, na \u00c1ustria, analisou coordenadas e a superf\u00edcie de 183 milh\u00f5es de edif\u00edcios em quase 6 mil cidades do continente africano. O trabalho constatou que, ao duplicar seu tamanho, as cidades triplicam o seu gasto energ\u00e9tico relacionado \u00e0 mobilidade.<\/p>\n
Para estudar uma \u00e1rea t\u00e3o grande, os cientistas utilizaram a base de dados Open Buildings, do Google, que det\u00e9m o contorno dos diversos edif\u00edcios das cidades analisadas. Com a ajuda de ferramentas de intelig\u00eancia artificial, os pesquisadores puderam processar toda essa informa\u00e7\u00e3o. O modelo criado permitiu a quantifica\u00e7\u00e3o do formato dessas cidades.<\/p>\n
Segundo a arquiteta e professora do Departamento de Engenharia de Constru\u00e7\u00e3o Civil da Escola Polit\u00e9cnica (Poli) da USP, Karin Marins, \u201ccumprida essa etapa, houve um esfor\u00e7o bastante significativo no sentido de estabelecer tamb\u00e9m as rela\u00e7\u00f5es matem\u00e1ticas\u201d entre os par\u00e2metros presentes no estudo. De acordo com ela, \u201cas cidades africanas s\u00e3o um grupo de desenvolvimento urbano que se destaca pela velocidade de crescimento populacional e de transforma\u00e7\u00e3o do ambiente natural em ambiente constru\u00eddo\u201d.<\/p>\n
A especialista explica que, conforme o artigo, quanto mais as cidades crescem, maiores s\u00e3o as dist\u00e2ncias que devem ser percorridas pela popula\u00e7\u00e3o, o que aumenta os gastos de energia com mobilidade. Sobre isso, a docente alerta que, \u201cquando falamos de energia n\u00e3o podemos falar somente de fontes energ\u00e9ticas, n\u00f3s estamos falando de transportes e n\u00e3o podemos falar simplesmente da oferta de novos meios de transporte,\u201d precisamos olhar para a \u201ccomposi\u00e7\u00e3o do tecido urbano\u201d.<\/p>\n
Na vis\u00e3o da professora, o desafio exposto pela pesquisa requisita uma resposta global, j\u00e1 que os impactos ambientais do crescimento urbano na \u00c1frica afetam o mundo inteiro. Para ela, \u201cuma grande quantidade de energia e uma grande popula\u00e7\u00e3o v\u00e3o requerer padr\u00f5es novos de uso da tecnologia e padr\u00f5es novos de mobilidade urbana\u201d. Por isso, ao encaixarmos esse problema no debate mundial de sustentabilidade, ser\u00e1 poss\u00edvel enfrent\u00e1-lo de maneira adequada.<\/p>\n
Para ela, as conclus\u00f5es do trabalho abrem a porta para solu\u00e7\u00e3o de problemas n\u00e3o s\u00f3 na \u00c1frica, mas em todo o mundo. \u201cCada situa\u00e7\u00e3o merece uma nova simula\u00e7\u00e3o, adapta\u00e7\u00f5es, etc. Mas esse estudo demonstra que existem rela\u00e7\u00f5es entre indicadores e par\u00e2metros de \u00e1reas supostamente isoladas\u201d, sugere.<\/p>\n
Por Guilherme Castro Sousa<\/p>\n
Fonte: Jornal da USP<\/p>\n