{"id":121300,"date":"2024-08-25T15:24:50","date_gmt":"2024-08-25T19:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=121300"},"modified":"2024-09-01T09:27:20","modified_gmt":"2024-09-01T13:27:20","slug":"nota-publica-do-crea-am-e-gt-de-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/nota-publica-do-crea-am-e-gt-de-rodovias\/","title":{"rendered":"Nota p\u00fablica do Crea-AM e GT de Rodovias"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/nota-publica-do-crea-am-e-gt-de-rodovias\/whatsapp-image-2024-09-01-at-09-24-21\/\" rel=\"attachment wp-att-121301\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-121301 aligncenter\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/WhatsApp-Image-2024-09-01-at-09.24.21.jpeg\" alt=\"\" width=\"577\" height=\"432\" \/><\/a><\/p>\n<p>Assunto: Limite de peso na Rodovia BR-319<\/p>\n<p>O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas e o Grupo de Trabalho de Rodovias do Crea-AM entendem que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes &#8211; DNIT, ao fixar o PBTC de at\u00e9 23 t, para a Rodovia BR-319, na portaria n\u00b06854\/2023, retificada em 16.8.2024, considerou diversos fatores, entre eles, a pr\u00f3pria capacidade de suporte da rodovia, as pontes em estrutura de madeira, o excesso de poeira que compromete a visibilidade e aumenta o risco de acidentes, durante o ver\u00e3o amaz\u00f4nico.<\/p>\n<p>Essas medidas de limita\u00e7\u00e3o de peso s\u00e3o necess\u00e1rias, seja para preservar o bem p\u00fablico (a rodovia), seja para garantir a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios e moradores.<br \/>\nPor outro lado, n\u00e3o pode ser desconsiderado o cen\u00e1rio em que vivemos, de uma iminente seca extremada, que compromete a navega\u00e7\u00e3o nas nossas hidrovias e o transporte de cargas e de pessoas, sendo a Rodovia BR-319 a \u00fanica alternativa via terrestre para suprir as demandas de transporte.<\/p>\n<p>Nesse sentido, o CREA-AM e o GT de RODOVIAS entendem que demandas espec\u00edficas, como transporte de g\u00eaneros aliment\u00edcios, hospitalares, medicamentos e materiais de constru\u00e7\u00e3o, entre outros, sejam submetidos ao DNIT para fins de solicita\u00e7\u00e3o de Autoriza\u00e7\u00e3o Especial de Tr\u00e2nsito, em caso de comprovada necessidade de superar o PBTC m\u00e1ximo, ficando a crit\u00e9rio da autarquia federal o exame da solicita\u00e7\u00e3o e a concess\u00e3o ou n\u00e3o da AET, para casos espec\u00edficos.<\/p>\n<p>Manaus-Am, 25 de agosto de 2024.<\/p>\n<p>Alzira Miranda<br \/>\nPresidenta do Crea-AM<\/p>\n<p>Afonso Lins<br \/>\nCoordenador do GT de Rodovias do Crea-AM<\/p>\n<p>Marcos Maur\u00edcio<br \/>\nCoordenador Adjunto do GT de Rodovias do Crea-AM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assunto: Limite de peso na Rodovia BR-319 O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas e o Grupo de Trabalho de Rodovias do Crea-AM entendem que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes &#8211; 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