O livro aborda as condi\u00e7\u00f5es das rodovias brasileiras, os investimentos em infra-estrutura do setor e as tra\u00e7a um comparativo entre as diversas modalidades de transporte e o Brasil e os demais pa\u00edses, evidenciando.
\nUm dos itens que mostram falhas da pol\u00edtica brasileira para o setor de transportes \u00e9 a op\u00e7\u00e3o preferencial pelas rodovias em detrimento das ferrovias e hidrovias e o baixo \u00edndice de intermodalidade (integra\u00e7\u00e3o entre os diferentes meios de transportes), o que, em adi\u00e7\u00e3o ao p\u00e9ssimo estado da maioria das estradas, contribui para a eleva\u00e7\u00e3o dos custos do transporte e, por conseq\u00fc\u00eancia, do custo Brasil.
\nSegundo o autor, boas condi\u00e7\u00f5es de transporte s\u00e3o fundamentais para o crescimento e desenvolvimento e, por isso, \u00e9 necess\u00e1rio que o estado passe a priorizar esse tipo de investimento, superando, assim, os princ\u00edpios estabelecidos pelo modelo de estado neoliberal implantado no Brasil e em v\u00e1rias partes do mundo a partir dos anos 90.
\nO lan\u00e7amento da cartilha “Controladoria Confea”, que privilegia a transpar\u00eancia da aplica\u00e7\u00e3o dos recursos p\u00fablicos, foi o outro ponto de destaque do dia.
\nFonte: M\u00fatua<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"