{"id":29466,"date":"2012-07-04T11:24:15","date_gmt":"2012-07-04T11:24:15","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"gm-preve-crescimento-das-vendas-do-setor-automotivo-no-2o-semestre-29466","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/gm-preve-crescimento-das-vendas-do-setor-automotivo-no-2o-semestre-29466\/","title":{"rendered":"GM prev\u00ea crescimento das vendas do setor automotivo no 2\u00ba semestre"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/img\/upload\/not120704011051.jpg\" \/><br \/>Na ter\u00e7a-feira, a Fenabrave (associa\u00e7\u00e3o de distribuidores de ve\u00edculos), reduziu suas proje\u00e7\u00f5es para as vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves neste ano de alta de 3,5% para queda de 0,4%, no que seria o primeiro recuo anual de vendas desde 2004.&#8221;Discordo da previs\u00e3o. A ind\u00fastria praticamente zerou a conta no primeiro semestre, o pico da inadimpl\u00eancia j\u00e1 passou e devemos ter menos not\u00edcias negativas da Europa, que vinham afetando a confian\u00e7a das pessoas&#8221;, disse o vice-presidente de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e governamentais da GM do Brasil, Marcos Munhoz, em entrevista \u00e0 Reuters.&#8221;O segundo semestre tem tudo para crescer 3% sobre o semestre passado, o que vai dar no ano um crescimento entre 1% e 1,5%&#8221;, acrescentou.Depois de um primeiro semestre em que o setor acumulou queda de vendas que obrigou a ind\u00fastria a reduzir produ\u00e7\u00e3o e o governo a cortar o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de ve\u00edculos at\u00e9 o final de agosto, Munhoz v\u00ea um ind\u00edcios de retomada da atividade, apoiada tamb\u00e9m pela queda das importa\u00e7\u00f5es.&#8221;Se tem um mercado que vai crescer 1,5% com forte desacelera\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es, a produ\u00e7\u00e3o tem que corresponder&#8221;, disse o executivo.&#8221;Al\u00e9m disso, a Argentina deve ter vendas de 850 mil carros, o que \u00e9 um n\u00famero extraordinariamente grande. E o grande fornecedor da Argentina \u00e9 o Brasil&#8221;, afirmou, lembrando ainda que o Brasil contar\u00e1, at\u00e9 o final do ano, com o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o de duas f\u00e1bricas, da Hyundai e da Toyota, em S\u00e3o Paulo.Ele evitou, por\u00e9m, afirmar se a montadora defender\u00e1 uma manuten\u00e7\u00e3o do corte do IPI ap\u00f3s o final de agosto. &#8220;O governo est\u00e1 fazendo esse est\u00edmulo porque a economia precisa. Para a ind\u00fastria, tr\u00eas meses \u00e9 pouco. Imagino que o governo ir\u00e1 tomar a temperatura de tr\u00eas em tr\u00eas meses e decidir se as medidas est\u00e3o funcionando.&#8221;O MERCADO DECIDEApesar da perspectiva de melhora de produ\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses, para Munhoz &#8220;depende do mercado&#8221; a manuten\u00e7\u00e3o de postos de trabalho na f\u00e1brica em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), que dos nove modelos novos que a montadora lan\u00e7ar\u00e1 no pa\u00eds entre 2011 e 2012 recebeu at\u00e9 agora apenas a nova picape S10.Entre os modelos atualmente produzidos pela unidade est\u00e3o a Meriva e a Zafira, que est\u00e3o sendo substitu\u00eddos pelo rec\u00e9m-lan\u00e7ado Spin, ve\u00edculo montado em S\u00e3o Caetano do Sul (SP).&#8221;O que tem de concreto foram os dois PDVs (Programa de Demiss\u00e3o Volunt\u00e1ria) que fizemos at\u00e9 agora l\u00e1 este ano. Quem abre ou fecha linha de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o mercado. Zafira e Meriva v\u00e3o ser produzidas enquanto tiver mercado.&#8221;No primeiro programa, a montadora teve ades\u00e3o de cerca de 200 funcion\u00e1rios, o segundo, encerrado na ter\u00e7a-feira, ainda n\u00e3o tinha resultado apurado pela GM.Nesta semana, o Sindicato dos Metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos afirmou que a montadora poderia fechar a linha de produ\u00e7\u00e3o MVA da f\u00e1brica -que al\u00e9m da Meriva e da Zafira produz os compactos Corsa e Classic- demitindo at\u00e9 1.500 funcion\u00e1rios. A f\u00e1brica emprega cerca de 7.500 trabalhadores.&#8221;Essa f\u00e1brica tinha dois turnos e agora s\u00f3 tem um turno (desde meados de junho). N\u00e3o adianta fazer mais PDV l\u00e1, n\u00e3o d\u00e1 para fazer PDV a cada 15 dias. Agora, se o mercado disser que n\u00e3o quer mais Zafira e Meriva, teremos um problema&#8221;, disse Munhoz ao ser perguntado se a GM planeja cortes significativos de vagas na unidade.Segundo dados da Fenabrave, neste ano at\u00e9 junho, Meriva e Zafira est\u00e3o entre os ve\u00edculos mais vendidos de suas categorias, com licenciamentos de 8.035 e 2.990 unidades, respectivamente, num total emplacado pela GM de 290,5 mil ve\u00edculos. Em 2011 foram, 10,6 mil vendas para Meriva e 3,3 mil para Zafira.O executivo afirmou que a montadora n\u00e3o est\u00e1 desrespeitando acordo com o governo de n\u00e3o demitir em troca da redu\u00e7\u00e3o do IPI obtida pelo setor. Segundo ele, a empresa tem um &#8220;desbalanceamento&#8221; de m\u00e3o de obra entre f\u00e1bricas no pa\u00eds.&#8221;Em S\u00e3o Caetano admitimos 1.700 funcion\u00e1rios entre o fim de 2011 e este ano para produ\u00e7\u00e3o do Cruze, Cobalt e do Spin () Poder\u00edamos fazer novos produtos em S\u00e3o Jos\u00e9, como o Spin, que foi negociado com o sindicato tr\u00eas anos atr\u00e1s, mas n\u00e3o chegamos a um acordo para fazer o produto l\u00e1&#8221;, acrescentou.ESTRAT\u00c9GIAA GM finaliza neste ano o plano de investimento de 5 bilh\u00f5es de reais iniciado em 2008 e que gerou lan\u00e7amento de 7 novos ve\u00edculos no pa\u00eds nos \u00faltimos 12 meses, com mais dois previstos at\u00e9 o final do ano: o compacto Onyx e o utilit\u00e1rio Blazer.Munhoz n\u00e3o comentou se os planos para o pr\u00f3ximo per\u00edodo demandar\u00e3o menos recursos, ap\u00f3s a forte s\u00e9rie de lan\u00e7amentos recentes focados em modelos mais equipados. Mas ele afirmou que a estrat\u00e9gia da empresa \u00e9 continuar mantendo uma linha &#8220;completa&#8221; de autom\u00f3veis no pa\u00eds, o que continuar\u00e1 exigindo &#8220;muito investimento&#8221; em meio \u00e0 competi\u00e7\u00e3o ferrenha de novos produtos de montadoras estabelecidadas no pa\u00eds e de novas marcas como a chinesa JAC.Atualmente a GM vende 20 linhas de produtos no Brasil, ocupando a terceira posi\u00e7\u00e3o no ranking de licenciamentos, atr\u00e1s de Volkswagen e Fiat.Na avalia\u00e7\u00e3o de Munhoz, com os novos lan\u00e7amentos a GM poder\u00e1 elevar sua participa\u00e7\u00e3o de mercado, que no acumulado do primeiro semestre foi de 17,8 por cento ante n\u00edvel de 21,5 por cento em 2008.&#8221;Erramos nossas previs\u00f5es de vendas em todos os \u00faltimos lan\u00e7amentos. Em todos os casos vendemos muito mais do que prev\u00edamos&#8221;, disse o executivo, citando o caso do sed\u00e3 compacto Cobalt, cuja proje\u00e7\u00e3o inicial de licenciamentos era de 3.500 unidades por m\u00eas, mas est\u00e1 registrando m\u00e9dia de quase 6.000 unidades mensais.Fonte: <a href=\"http:\/\/Folha.com\" class=\"autohyperlink\">Folha.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A General Motors (GM) estima um crescimento de 3% das venda do mercado brasileiro de autom\u00f3veis e comerciais leves no segundo semestre. A expectativa \u00e9 encerrar 2012 em alta, apesar da perspectiva de queda divulgada pelas concession\u00e1rias de ve\u00edculos e o fraco desempenho no primeiro semestre.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-29466","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29466\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}