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O processo civilizat\u00f3rio est\u00e1 intimamente vinculado ao di\u00e1logo da humanidade com a natureza. A revolu\u00e7\u00e3o industrial marcou uma inflex\u00e3o nesse di\u00e1logo ao centrar no consumo de recursos f\u00f3sseis a expans\u00e3o do consumo de energia. Desde ent\u00e3o, o incremento do bem-estar da humanidade passou a exercer press\u00e3o sobre a disponibilidade de recursos f\u00f3sseis do planeta e, consequentemente, sobre a capacidade de os ecossistemas absorverem os gases resultantes de sua combust\u00e3o.A engenhosidade humana tem permitido superar a preocupa\u00e7\u00e3o com o esgotamento f\u00edsico dos recursos f\u00f3sseis, por\u00e9m com concentra\u00e7\u00e3o de riqueza e com tens\u00f5es geopol\u00edticas crescentes. No entanto, a comunidade cient\u00edfica identifica nos eventos clim\u00e1ticos extremos, induzidos pela concentra\u00e7\u00e3o de gases na atmosfera, um risco para o bem-estar conquistado pela humanidade. Para mitigar, sen\u00e3o evitar, esse risco, a comunidade cient\u00edfica indica ser indispens\u00e1vel uma transforma\u00e7\u00e3o no padr\u00e3o de consumo das sociedades industriais.Efici\u00eancia energ\u00e9ticaA diplomacia ainda n\u00e3o conseguiu propor uma agenda coletiva de a\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis. No entanto, os pa\u00edses t\u00eam adotado metas unilaterais para a mitiga\u00e7\u00e3o de suas emiss\u00f5es que, sem comprometer a melhoria do bem-estar de sua popula\u00e7\u00e3o, permitem reduzir seu consumo de recursos f\u00f3sseis. Para alcan\u00e7ar esse objetivo, s\u00e3o adotadas dois conjuntos de pol\u00edticas. O mais importante deles visa reduzir o consumo de energia com incrementos da efici\u00eancia energ\u00e9tica dos equipamentos, dos processos e da log\u00edstica de transporte. O segundo busca fomentar a substitui\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis f\u00f3sseis na gera\u00e7\u00e3o de eletricidade e nos motores a combust\u00e3o interna.O Brasil tamb\u00e9m adotou metas unilaterais para a redu\u00e7\u00e3o de suas emiss\u00f5es de gases. Contudo, nossa pol\u00edtica energ\u00e9tica tem negligenciado as pol\u00edticas de efici\u00eancia, nas quais reside o maior potencial de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es. Essa neglig\u00eancia \u00e9 recorrentemente justificada com o argumento falacioso de que, sendo nossa matriz energ\u00e9tica majoritariamente composta por fontes renov\u00e1veis, medidas de efici\u00eancia energ\u00e9tica teriam pouco efeito do ponto de vista das emiss\u00f5es de gases. Trata-se de um grande equ\u00edvoco.A maior parcela renov\u00e1vel de nossas emiss\u00f5es de gases est\u00e1 vinculada ao desmatamento descontrolado da Amaz\u00f4nia. E a expans\u00e3o da oferta de eletricidade est\u00e1 programada para ser suprida com a constru\u00e7\u00e3o de hidrel\u00e9tricas naquela regi\u00e3o. Ainda que as hidrel\u00e9tricas amaz\u00f4nicas n\u00e3o sejam o \u00fanico fator do desmatamento descontrolado da regi\u00e3o, s\u00e3o ineg\u00e1veis os efeitos socioambientais dessas obras cujos condicionantes os \u00f3rg\u00e3os governamentais se mostram incapazes de fazer cumprir. Mais ainda, como as centrais hidrel\u00e9tricas amaz\u00f4nicas necessariamente n\u00e3o podem ter reservat\u00f3rios relevantes, sua opera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica fica dependente da opera\u00e7\u00e3o dos reservat\u00f3rios hidrel\u00e9tricos existentes na regi\u00e3o Sudeste. Dessa forma, o imenso potencial e\u00f3lico ambientalmente amig\u00e1vel, que tamb\u00e9m necessita desses reservat\u00f3rios para garantir sua economicidade, \u00e9 reduzido drasticamente, e a expans\u00e3o do parque gerador termel\u00e9trico torna-se indispens\u00e1vel para garantir a confiabilidade do suprimento de eletricidade.Oportunidade nos transportesO n\u00facleo duro da transforma\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica reside no sistema de transportes. O Brasil adotou pol\u00edtica pioneira na substitui\u00e7\u00e3o dos recursos f\u00f3sseis pelos biocombust\u00edveis com o uso do etanol combust\u00edvel. Por\u00e9m, sua log\u00edstica de transportes permanece assentada essencialmente nas rodovias. Ap\u00f3s a identifica\u00e7\u00e3o de reservat\u00f3rios gigantes no pr\u00e9-sal, a pol\u00edtica de fomento ao consumo de biocombust\u00edveis perdeu impulso e, mais importante, os incentivos governamentais foram direcionados para o transporte individual. Consequentemente, nossas emiss\u00f5es de gases vinculadas \u00e0 log\u00edstica de transporte est\u00e3o crescendo rapidamente.A reorganiza\u00e7\u00e3o do mercado energ\u00e9tico em torno de recursos energ\u00e9ticos n\u00e3o f\u00f3sseis ser\u00e1 necessariamente um processo longo. Ela \u00e9 mais f\u00e1cil de ser empreendida no sistema el\u00e9trico, no qual basta conectar as centrais alimentadas com recursos renov\u00e1veis \u00e0 malha de distribui\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Ela \u00e9 mais complexa no setor de combust\u00edveis, em que a transforma\u00e7\u00e3o depende em larga medida de mudan\u00e7as na log\u00edstica de transportes.As incertezas que atualmente cercam o mercado do petr\u00f3leo, principalmente a volatilidade de seu pre\u00e7o, dificultam essa transforma\u00e7\u00e3o. O suprimento seguro de petr\u00f3leo \u00e9 indispens\u00e1vel para que essa reorganiza\u00e7\u00e3o ocorra de forma sustentada e socialmente justa. Com matriz energ\u00e9tica pouco intensiva em combust\u00edveis f\u00f3sseis, amplo potencial de fontes renov\u00e1veis e supridor de petr\u00f3leo seguro, o Brasil est\u00e1 credenciado para assumir papel central na lideran\u00e7a do processo de reorganiza\u00e7\u00e3o do mercado energ\u00e9tico global. Para tanto, \u00e9 preciso abandonar a percep\u00e7\u00e3o conflituosa entre ambiente e energia para abra\u00e7ar as sinergias entre a prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente, o progresso social e a expans\u00e3o do consumo de energia.Fonte: Portal Amaz\u00f4nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"