A divis\u00e3o brasileira da Amyris Biotechnologies disse que a f\u00e1brica de S\u00e3o Martinho, que ir\u00e1 produzir biocombust\u00edvel em grande escala, deve entrar em funcionamento no pr\u00f3ximo ano; a comercializa\u00e7\u00e3o do produto ser\u00e1 imediata.
\nA Amyris e a Prefeitura iniciaram um projeto piloto no qual tr\u00eas \u00f4nibus do transporte urbano p\u00fablico ser\u00e3o abastecidos com 5% do biodiesel de cana-de-a\u00e7\u00facar enquanto outros tr\u00eas ser\u00e3o abastecidos unicamente com biocombust\u00edvel, a fim de estabelecer um comparativo de rendimento.
\nA Amyris, que desenvolveu o biocombust\u00edvel de segunda gera\u00e7\u00e3o, escolheu o mercado brasileiro como plataforma do produto e espera se unir aos grandes produtores locais de etanol, como a Cosam, Bunge e A\u00e7\u00facar Guarani, para conseguir atender a futura demanda.
\nNo projeto piloto de S\u00e3o Paulo participam tamb\u00e9m a multinacional automotiva alem\u00e3 Mercedes-Benz, encarregada de fabricar os motores dos \u00f4nibus, e a Petrobras, que tomar\u00e1 conta da distribui\u00e7\u00e3o do diesel de cana-de-a\u00e7\u00facar.
\nO diesel de cana-de-a\u00e7\u00facar foi aprovado pelos organismos reguladores dos Estados Unidos, que o consideraram o biocombust\u00edvel menos poluente e que n\u00e3o atenta contra a produ\u00e7\u00e3o de alimentos.
\nFonte: Instituto de Engenharia
\nAscom CREA-AM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"