{"id":30636,"date":"2015-02-04T08:54:38","date_gmt":"2015-02-04T08:54:38","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"profissionais-poderao-sugerir-solucoes-para-mobilidade-urbana-no-portal-do-crea-am-30636","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/profissionais-poderao-sugerir-solucoes-para-mobilidade-urbana-no-portal-do-crea-am-30636\/","title":{"rendered":"Profissionais poder\u00e3o sugerir solu\u00e7\u00f5es para mobilidade urbana no portal do CREA-AM"},"content":{"rendered":"


Abril \u00e9 o m\u00eas limite para que os munic\u00edpios brasileiros com mais de 20 mil habitantes aprovem o Plano de Mobilidade Urbana, determinado pela Lei Federal n\u00ba 12.587\/12. Caso n\u00e3o o fa\u00e7am, poder\u00e3o perder recursos federais se a Uni\u00e3o decidir usar a implementa\u00e7\u00e3o do plano como crit\u00e9rio para libera\u00e7\u00e3o de verbas.\u00a0Manaus \u00e9 uma das cidades que vem trabalhando no desenvolvimento do seu Plano de Mobilidade Urbana e, a partir da semana que vem, profissionais da Engenharia e Arquitetura poder\u00e3o sugerir solu\u00e7\u00f5es nessa \u00e1rea pela internet, por meio de um link que ser\u00e1 disponibilizado nos sites do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (CREA-AM) \u2013\u00a0www.crea-am.org.br\u00a0-, e da Prefeitura de Manaus (www.manaus.am.gov<\/a>.br), identificado como \u201cPlanMob Manaus\u201d.\u00a0A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada na ter\u00e7a-feira (03), durante reuni\u00e3o para divulga\u00e7\u00e3o do estudo t\u00e9cnico do Plano de Mobilidade Urbana da cidade aos representantes do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (CREA-AM), Sindicato da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Civil (Sinduscon), Manaustrans, Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos do Amazonas (AEAA), Superintend\u00eancia Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) e Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Escrit\u00f3rios de Arquitetura (Asbea), na capital amazonense.\u00a0De acordo com o diretor-presidente da Manaustrans, Paulo Henrique Martins, os t\u00e9cnicos do \u00f3rg\u00e3o est\u00e3o realizando os \u00faltimos ajustes para disponibilizar o link, onde o profissional ir\u00e1 sugerir solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, metas para os pr\u00f3ximos anos, modifica\u00e7\u00f5es no desenho urbano de Manaus, projetos que podem ser desenvolvidos pelas esferas municipal, estadual e federal, dentre outras a\u00e7\u00f5es. \u201cA participa\u00e7\u00e3o dos profissionais precisa ser a mais ampla poss\u00edvel, pois estamos tratando do Plano de Mobilidade Urbana em v\u00e1rias frentes, abordando acessibilidade, transporte p\u00fablico, log\u00edstica do transporte de carga, sistema vi\u00e1rio para autom\u00f3veis e bicicletas, e outros, portanto, precisamos da contribui\u00e7\u00e3o valiosa de nossos profissionais\u201d, afirmou Paulo Henrique.\u00a0O presidente do CREA-AM, engenheiro civil Cl\u00e1udio Guenka, disse que o conselho vai apoiar toda iniciativa que possa trazer solu\u00e7\u00f5es para a problem\u00e1tica da mobilidade urbana de Manaus, especialmente as que reduzam os transtornos do tr\u00e2nsito. \u201cO CREA-AM tamb\u00e9m ir\u00e1 fazer um alerta aos prefeitos dos munic\u00edpios do interior, com mais de 20 mil habitantes, para a data-limite da aprova\u00e7\u00e3o do Plano de Mobilidade Urbana de suas cidades, enfatizando a necessidade dessa ferramenta para a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o\u201d, disse.\u00a0VELOCIDADE M\u00c9DIA DOS \u00d4NIBUS\u00a0Pelo estudo apresentado na ter\u00e7a-feira, a velocidade m\u00e9dia dos \u00f4nibus nos principais corredores vi\u00e1rios da cidade, envolvendo o Centro de Manaus, gira em torno de 8 a 11 Km\/h nos hor\u00e1rios de pico, enquanto que a velocidade de uma pessoa caminhando normalmente \u00e9 de 5 Km\/h. Na principal via da Zona Leste de Manaus, a velocidade m\u00e9dia dos \u00f4nibus \u00e9 de 15 Km\/h, nos hor\u00e1rios de maior fluxo de ve\u00edculos (in\u00edcio da manh\u00e3 e final da tarde), conforme estudo da Oficina Consultores, que trabalhou em levantamentos de mobilidade urbana para o PlanMob.\u00a0Ainda de acordo com o estudo, 22 milh\u00f5es de pessoas usam o transporte p\u00fablico na capital. Outro dado interessante \u00e9 que a frota de autom\u00f3veis registrou uma varia\u00e7\u00e3o positiva de 157% em dez anos na cidade de Manaus e a de motocicletas, da ordem de 133%.\u00a0A apresenta\u00e7\u00e3o do estudo foi feita pelo engenheiro civil Jos\u00e9 Carlos Xavier Grafite, especialista em Mobilidade Urbana e Planejamento de Transporte Urbano e consultor do PlanMob Manaus. Esse mesmo trabalho tamb\u00e9m j\u00e1 foi apresentado aos representantes do com\u00e9rcio e algumas institui\u00e7\u00f5es de ensino da capital.\u00a0De acordo com Grafite, em compara\u00e7\u00e3o a outras cidades brasileiras, Manaus est\u00e1 com seu Plano de Mobilidade Urbano adiantado. \u201cEstamos realizando as audi\u00eancias setoriais e depois ocorrer\u00e3o as audi\u00eancias p\u00fablicas para, a partir da\u00ed, elaborar as diretrizes do plano, que ser\u00e1 encaminhado \u00e0 C\u00e2mara dos Vereadores. A maioria dos munic\u00edpios ainda n\u00e3o tem Plano de Mobilidade\u201d, explicou. \u201cO maior desafio \u00e9 dotar a cidade de uma rede de transporte coletivo eficiente, com a popula\u00e7\u00e3o tendo a certeza do cumprimento de hor\u00e1rio, e que a rede proporcione rapidez aos ve\u00edculos, pois o pior na rede de transporte s\u00e3o os atrasos e a baixa velocidade dos \u00f4nibus por estarem presos no tr\u00e2nsito\u201d, acrescentou.\u00a0“Estamos discutindo com os segmentos, buscando ideias para elaborar uma proposta de mobilidade urbana para Manaus e t\u00ea-la at\u00e9 o final de mar\u00e7o para encaminhar \u00e0 C\u00e2mara de Vereadores”, afirmou o superintendente da SMTU, Pedro Carvalho, durante a reuni\u00e3o. Ele destacou tamb\u00e9m que a proposta precisa ser execut\u00e1vel e que o plano se transforme em uma lei para que possa ser seguida e colocada em pr\u00e1tica por qualquer gestor municipal.\u00a0SUGEST\u00d5ES\u00a0O representante da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos do Amazonas, Carlos Valente, afirmou que v\u00e1rios profissionais da entidade s\u00e3o especialistas no tema de mobilidade urbana e t\u00eam muito a contribuir. \u201cConclamamos todos os colegas para acessem o link a partir da semana que vem e fa\u00e7am as suas sugest\u00f5es; o prazo para a formata\u00e7\u00e3o do projeto de lei \u00e9 ex\u00edguo, por isso \u00e9 fundamental a mobiliza\u00e7\u00e3o da categoria neste momento\u201d, destacou Valente.\u00a0Para o presidente do Sindicato da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Civil do Amazonas (Sinduscon), Eduardo Lopes, o Plano de Mobilidade Urbana \u00e9 uma necessidade na capital amazonense. \u201cTemos todo interesse porque a nossa principal atividade \u00e9 construir e precisamos ficar atentos a tudo que influencia essa \u00e1rea; temos uma quantidade de profissionais no Sinduscon com grande conhecimento, cujas ideias podem aproveitadas e estamos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para colaborar\u201d, declarou Lopes.\u00a0\u00a0Texto e fotos: Acyane do Valle\u00a0Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o do CREA-AM(92) 2125-7127creamazonas@gmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O link ficar\u00e1 dispon\u00edvel ainda este m\u00eas no portal (www.crea-am.org<\/a>.br), resultado de uma parceria entre o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas e o Manaustrans.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-30636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30636\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}