{"id":31108,"date":"2015-12-17T15:40:16","date_gmt":"2015-12-17T15:40:16","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"i-ciclo-de-palestras-tecnicas-do-crea-am-registrou-mais-de-mil-participantes-31108","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/i-ciclo-de-palestras-tecnicas-do-crea-am-registrou-mais-de-mil-participantes-31108\/","title":{"rendered":"I Ciclo de Palestras T\u00e9cnicas do CREA-AM registrou mais de mil participantes"},"content":{"rendered":"


O I Ciclo de Palestras T\u00e9cnicas do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (CREA-AM) registrou 1.041 participa\u00e7\u00f5es de estudantes e profissionais nas quatro palestras promovidas entre agosto e novembro deste ano, como parte das comemora\u00e7\u00f5es do anivers\u00e1rio de 41 anos da autarquia federal no Estado. \u00a0 A informa\u00e7\u00e3o consta no Balan\u00e7o das A\u00e7\u00f5es da Programa\u00e7\u00e3o dos 41 Anos do CREA, conclu\u00eddo este m\u00eas pela Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o do Conselho, respons\u00e1vel pela organiza\u00e7\u00e3o dos dois eventos realizados para comemorar o anivers\u00e1rio: o I Ciclo de Palestras e o Concurso de Desenho Amador Representativo das Atribui\u00e7\u00f5es do CREA. \u00a0 Foram quatro palestras promovidas, uma a cada m\u00eas, em diferentes institui\u00e7\u00f5es de ensino de Manaus e tamb\u00e9m na Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Amazonas (Fieam), envolvendo especialistas de \u00f3rg\u00e3os convidados: Infraero, Eletrobras, Manaus Ambiental e DNIT. Em todas as palestras, as participa\u00e7\u00f5es foram gratuitas e na \u00faltima, encerrando a programa\u00e7\u00e3o do anivers\u00e1rio, foram sorteadas bolsas de estudo na escola Company Ingl\u00eas e Companhia, empresa parceria do CREA-AM, e ainda houve show musical com dois jovens talentos do Amazonas – Rebeca Lobato e Ramon Lopes -, que cantaram e empolgaram os presentes com suas can\u00e7\u00f5es. \u00a0 As palestras contaram com o apoio dos integrantes do CREA J\u00fanior Amazonas, que auxiliaram nas atividades de organiza\u00e7\u00e3o em todos os eventos o I Ciclo de Palestras T\u00e9cnicas e na distribui\u00e7\u00e3o de 400 revistas do CREA-AM entre os participantes. \u00a0 \u201cQueremos aproveitar essa oportunidade para agradecer a todos que nos ajudaram a promover esse I Ciclo de Palestras T\u00e9cnicas, em especial aos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos convidados; aos especialistas que dedicaram um pouco do seu tempo para compartilhar seu conhecimento; \u00e0s institui\u00e7\u00f5es que cederam seus audit\u00f3rios para realizarmos as palestras; aos integrantes do CREA J\u00fanior Amazonas e aos acad\u00eamicos e profissionais que prestigiaram esses eventos e transformaram uma ideia em um projeto robusto e coroado de \u00eaxito\u201d, declarou o presidente do CREA-AM, engenheiro civil Cl\u00e1udio Guenka. \u00a0 \u00a0 \u00daLTIMA PALESTRA COM PARTICIPA\u00c7\u00c3O DO DNIT \u00a0 O especialista convidado para o \u00faltimo evento do I Ciclo de Palestras T\u00e9cnicas do CREA-AM foi o engenheiro civil e professor Evailton Arantes de Oliveira, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), no Amazonas. \u00a0 Para uma plateia com mais de 200 pessoas, a maioria acad\u00eamicos, no audit\u00f3rio do Centro Universit\u00e1rio do Norte (Uninorte\/Laureate), em novembro, o palestrante explicou as atribui\u00e7\u00f5es do DNIT; destacou a constru\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds de eclusas, uma obra da engenharia hidr\u00e1ulica atrav\u00e9s da qual \u00e9 poss\u00edvel transportar barcos por canais de rios, usando um sistema de comportas – em 2011, j\u00e1 existiam no Brasil 21 eclusas, essenciais em muitos trechos de hidrovias; o engenheiro abordou ainda as grandes obras de Engenharia na Amaz\u00f4nia e a requalifica\u00e7\u00e3o do Porto Organizado de Manaus. O projeto, de acordo com Evailton Arantes, promove uma mudan\u00e7a substancial no porto de Manaus, que \u00e9 o maior porto flutuante do mundo. Outro assunto discutido durante a palestra foi a constru\u00e7\u00e3o do Porto da Manaus Moderna, explicando a interven\u00e7\u00e3o proposta pelo DNIT e a situa\u00e7\u00e3o atual dessa \u00e1rea, bem como as defici\u00eancias mais graves. Na Manaus Moderna, localizada no Centro da capital amazonense, h\u00e1 uma grande movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, envolvendo diversos tipos de produtos, incluindo de origem animal, perec\u00edveis e outros. O projeto, or\u00e7ado em R$ 174 milh\u00f5es, est\u00e1 pronto e prev\u00ea, entre outras estruturas, a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes articuladas. \u201cO projeto se prop\u00f5e a resolver as p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de carga e descarga que existem hoje no local; a disposi\u00e7\u00e3o inadequada de res\u00edduos s\u00f3lidos de origens variadas; al\u00e9m da situa\u00e7\u00e3o de esgoto a c\u00e9u aberto\u201d, comentou o engenheiro. Evailton explicou ainda as interven\u00e7\u00f5es propostas para o novo porto de Itacoatiara, na Regi\u00e3o Metropolitana de Manaus, a 270 quil\u00f4metros da capital. \u201cO munic\u00edpio \u00e9 privilegiado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s hidrovias do Amazonas, al\u00e9m de contar com um calado de 30 a 50 metros, atendendo embarca\u00e7\u00f5es de diferentes tamanhos\u201d, disse. A constru\u00e7\u00e3o do porto de Itacoatiara iniciou em maio de 2014, or\u00e7ado em R$ 53,5 milh\u00f5es, com prazo de entrega em 26 meses. \u00a0 O porto contar\u00e1 com uma rampa de concreto armado de 128×40 metros; duas pontes met\u00e1licas com 45 metros; um flutuante para atraca\u00e7\u00e3o de barcos com 75×22 metros e sistema de combate a inc\u00eandio; passarela para pedestres; terminal de embarque e desembarque com 370 metros quadrados; armaz\u00e9m de cargas com \u00e1rea de 172 metros quadrados; guarita de seguran\u00e7a; estacionamento, incluindo \u00e1rea para carretas e bitrens; p\u00e1tio para estocagem; e f\u00e1brica de gelo para atender as comunidades pesqueiras da regi\u00e3o. \u00a0 Antes de finalizar, o especialista ainda falou sobre as rodovias federais BR 319 (Manaus-Porto Velho) e 174 (Manaus-Boa Vista), e destacou os v\u00e1rios desafios para a Engenharia na Amaz\u00f4nia, considerando que o principal \u00e9 o fen\u00f4meno das terras ca\u00eddas. O estudo \u201cEpis\u00f3dio de Terras Ca\u00eddas no Rio Amazonas: caso Costa da \u00c1guia \u2013 Parintins (AM)\u201d, dos pesquisadores Jos\u00e9 Alberto Carvalho, Hailton Luiz da Igreja, Sandra Baptista e Deize Carneiro, explica que as terras ca\u00eddas s\u00e3o um processo de eros\u00e3o fluvial com \u201co deslizamento, desmoronamento e desabamento\u201d de terras localizadas, principalmente, pr\u00f3ximas \u00e0s margens dos rios. Est\u00e1 relacionado com a press\u00e3o hidr\u00e1ulica do rio, press\u00e3o hidrost\u00e1tica causada pela \u00e1gua retida na plan\u00edcie de inunda\u00e7\u00e3o, composi\u00e7\u00e3o do material das margens, fatores clim\u00e1ticos, controle estrutural e a\u00e7\u00e3o antr\u00f3pica, acontecendo com maior intensidade nos cursos m\u00e9dio e inferior do rio Amazonas e em seus afluentes, conforme o estudo. \u00a0 Acyane do Valle Fotos: Arquivo | CREA-AM \u00a0 \u00a0 \u00a0 Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o CREA-AM (92) 2125-7127 comunicacao@crea-am.org.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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