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Pela primeira vez, conselheiros da Coordenadoria de C\u00e2maras Especializadas de Engenharia Industrial (CCEEI) participaram de debate com corpo t\u00e9cnico de uma empresa do Polo Industrial de Manaus (PIM). O evento foi realizado na Moto Honda, que completa 40 anos de instala\u00e7\u00e3o em 2016, no parque fabril do Amazonas, e marcou a programa\u00e7\u00e3o da 2\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria da referida coordenadoria, sediada na capital amazonense, nesta semana. A discuss\u00e3o ocorreu logo ap\u00f3s a visita\u00e7\u00e3o dos mais de 20 conselheiros da CCEEI \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da empresa, considerada a maior f\u00e1brica de motocicletas da companhia em todo o mundo. O complexo \u00e9 voltado \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o do produto final propriamente dito, motocicletas principalmente, mas tamb\u00e9m \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de ferramentas e dispositivos componentistas. A empresa tamb\u00e9m produz quadriciclos e motores estacion\u00e1rios. \u00a0 Ch\u00e3o de f\u00e1brica No momento da visita, os conselheiros puderam conhecer de perto alguns dos principais processos produtivos da empresa. Um deles foi o de Sinteriza\u00e7\u00e3o, que permite a fabrica\u00e7\u00e3o de componentes, como \u00e9 o caso da engrenagem (que integra o conjunto de embreagem do motor), a partir do a\u00e7o em p\u00f3 met\u00e1lico mediante compacta\u00e7\u00e3o e tratamento. Outro processo produtivo a que se teve acesso foi o Usinagem, que tem por finalidade a fabrica\u00e7\u00e3o de componentes em alum\u00ednio, o qual exige total precis\u00e3o a fim de garantir principalmente a durabilidade dos motores. A comitiva do CCEEI pode acompanhar tamb\u00e9m a fabrica\u00e7\u00e3o de escapamento, que inclui o uso de prensas, m\u00e1quinas de solda, de polimento, galvanoplastia e pintura, a fim de permitir um acabamento dentro dos mais altos padr\u00f5es de qualidade da ind\u00fastria mundial. A visita ao ch\u00e3o de f\u00e1brica foi encerrada com o acompanhamento do trabalho dos funcion\u00e1rios na linha de montagem, sendo importante destacar que se trata de uma das mais eficientes do mundo, com a montagem do produto final em quest\u00e3o de segundos. \u00a0 Debate Cumprida essa parte da agenda, os conselheiros participaram do debate t\u00e9cnico no audit\u00f3rio da empresa. Na ocasi\u00e3o, o respons\u00e1vel pelo Planejamento Industrial da Moto Honda, M\u00e1rcio Kobayachi, fez uma explana\u00e7\u00e3o acerca do hist\u00f3rico da Moto Honda no mundo e especificamente da f\u00e1brica em Manaus. Ele mostrou os avan\u00e7os em termos de modelo industrial adotado pela empresa, o mix de modelos fabricados, al\u00e9m de dados de produ\u00e7\u00e3o e de faturamento alcan\u00e7ados nos \u00faltimos anos. Depois da apresenta\u00e7\u00e3o institucional, foi aberto para o debate t\u00e9cnico. Um dos aspectos questionados pelos conselheiros foi a perspectiva da empresa com vistas \u00e0 supera\u00e7\u00e3o da crise econ\u00f4mica. O diretor administrativo-financeiro, Jo\u00e3o Batista Mezari, ressaltou que, assim como em \u00e9pocas anteriores, a sa\u00edda encontrada pela empresa foi o investimento, o que foi essencial para reposicionar a Moto Honda no mercado e na atual conjuntura, n\u00e3o ser\u00e1 diferente. Outra preocupa\u00e7\u00e3o demonstrada pelos conselheiros, durante o debate, foi quanto \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de engenheiros no quadro funcional da empresa ante \u00e0 crise pol\u00edtica e econ\u00f4mica pela qual o pa\u00eds vem passando. Apesar da justificativa de que o melhor caminho para a empresa \u00e9 o investimento, a diretoria revelou que o quadro de funcion\u00e1rios reduziu drasticamente, de mais de 11 mil pessoas para 6170, conforme dados do m\u00eas de maio deste ano. Mesmo contando com um programa de est\u00e1gio, os conselheiros sugeriram o estabelecimento de parcerias cont\u00ednuas com institui\u00e7\u00f5es de ensino a fim de favorecer o interc\u00e2mbio entre a academia e a empresa.\u00a0 Eles questionaram ainda sobre o percentual de pe\u00e7as nacionais utilizadas pela empresa, o n\u00edvel de qualidade dos itens e componentes fabricados nas unidades de Manaus, entre outros aspectos. Interc\u00e2mbio teve saldo positivo O coordenador das C\u00e2maras Especializadas de Engenharia Industrial, conselheiro Waldimir Teles, que j\u00e1 havia visitado as instala\u00e7\u00f5es da multinacional, no ano passado, enfatizou o debate como sendo um momento como de suma import\u00e2ncia para a troca de informa\u00e7\u00f5es e experi\u00eancias entre os conselheiros presentes e os profissionais da empresa. Ele ressaltou ainda que, com a visita, a ideia de que a Zona Franca possui apenas f\u00e1bricas de montagem foi derrubada. \u00a0\u201cConversei com a diretoria e coloquei o sistema Confea-CREA \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para parcerias, tendo como intermedi\u00e1rio o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (CREA-AM)\u201d, frisou. O conselheiro do Paran\u00e1, Carlos Alberto Bueno, que esteve pela primeira vez no Polo Industrial de Manaus, tamb\u00e9m pode comprovar que as empresas instaladas no PIM v\u00e3o muito al\u00e9m de uma simples linha de montagem. Bueno destacou o momento de intera\u00e7\u00e3o entre os conselheiros e os profissionais da empresa como uma oportunidade \u00edmpar de intera\u00e7\u00e3o, o que permitiu conhecer melhor a diversidade dos processos produtivos locais. Para o coordenador da C\u00e2mara Especializada de Mec\u00e2nica e Metalurgia do CREA-AM, Luiz Carlos Carvalho, a visita \u00e0 empresa foi um momento importante para mostrar aos demais conselheiros o trabalho desenvolvido pelas empresas locais. Ele tamb\u00e9m destacou o apoio irrestrito do CREA-AM para a realiza\u00e7\u00e3o da Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria da Coordenadoria de C\u00e2maras Especializadas de Engenharia Industrial. Texto: Lis\u00e2ngela Costa Fotos: \u00c2ngelo Torres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"