Esse primeiro painel, intitulado \u201cInfraestrutura\u201d, foi mediado pelo presidente do Crea-PR, \u00c1lvaro Cabrini J\u00fanior, e composto por tr\u00eas palestras \u2013 a primeira sobre o \u201cProjeto Copa no Amazonas\u201d, apresentada pelo arquiteto e urbanista Miguel Capobiango Neto, coordenador da Unidade Gestora do Projeto Copa em 2014 (UGP Copa) em Manaus. Segundo ele, o mapa de investimentos em infraestrutura para viabilizar a realiza\u00e7\u00e3o dos jogos em Manaus contar\u00e1 com recursos dos governos federal e estadual, al\u00e9m da iniciativa privada.
\nAs interfer\u00eancias, segundo Capobiango, est\u00e3o sendo pensadas como uma oportunidade de que os investimentos resultem em legado permanente para a cidade. O maior projeto, at\u00e9 o momento, \u00e9 a “Arena da Amaz\u00f4nia\u201d, localizada no centro da cidade. Ela ter\u00e1 capacidade para 40 mil pessoas, requer investimentos em torno de R$ 586 milh\u00f5es e, atualmente, tem 39% do projeto executado e o prazo para conclus\u00e3o da obra \u00e9 junho de 2013, para que o est\u00e1dio possa ser usado tamb\u00e9m na Copa das Confedera\u00e7\u00f5es.
\nOs respons\u00e1veis pelo empreendimento t\u00eam buscado a utiliza\u00e7\u00e3o de tecnologia sustent\u00e1vel, conceito que est\u00e1 presente desde a demoli\u00e7\u00e3o do est\u00e1dio Vivaldo Lima, cujas estruturas foram redirecionas para reutiliza\u00e7\u00e3o em obras de munic\u00edpios menores, no interior do Estado. Al\u00e9m da preocupa\u00e7\u00e3o ambiental, o projeto prev\u00ea tamb\u00e9m recursos para garantir a acessibilidade, tanto dentro do est\u00e1dio como no entorno. \u201cA arena contar\u00e1 com tribunas de m\u00eddias, \u00e1reas de exibi\u00e7\u00e3o para patrocinadores, catracas para a entrada, centro de ingresso, \u00e1rea para as TVs e cobertura jornalista\u201d, detalhou Capobiango.
\nBRT Manaus
\nA segunda palestra, ministrada pelo gerente da UGP\/Prourbis, Claudemir Jos\u00e9 Andrade, tratou de quest\u00f5es relativas ao transporte p\u00fablico, especialmente no que se refere ao BRT Manaus. O BRT \u00e9 um sistema de transporte de alta capacidade e baixo custo, que utiliza ve\u00edculos sobre pneus, articulados ou biarticulados, que trafegam em caneletas ou vias espec\u00edficas. Sua utiliza\u00e7\u00e3o vem se ampliando e a tecnologia j\u00e1 foi adotada em cidades brasileiras, como, por exemplo, Curitiba e Goi\u00e2nia, e tamb\u00e9m em outros pa\u00edses, como M\u00e9xico e \u00cdndia. Entre as vantagens desse meio de transporte est\u00e3o a bilhetagem autom\u00e1tica, os terminais e esta\u00e7\u00f5es diferenciadas, a utiliza\u00e7\u00e3o de rede wi-fi para utiliza\u00e7\u00e3o de Internet, al\u00e9m da possibilidade de informar o p\u00fablicos sobre os hor\u00e1rios e a localiza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n