O Projeto Transfor
\nO coordenador do Projeto Transfor da Prefeitura Municipal de Fortaleza, Daniel Lustosa, apresentou a proposta de implanta\u00e7\u00e3o do BRT (bus rapid transit), com capacidade para cerca de 160 passageiros, para a capital cearense. Para ele, \u00e9 importante focar no transporte coletivo, calcular as a\u00e7\u00f5es focando na coletividade. \u201cTalvez essa seja a ferramenta mais social que temos na m\u00e3o\u201d, disse.
\nDe acordo com Daniel, os recursos para essas obras s\u00e3o provenientes do financiamento com o BID e com a Caixa Econ\u00f4mica Federal (CEF). Com recursos do BID, da ordem de 85 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, citou algumas obras j\u00e1 conclu\u00eddas como as das avenidas Muster Hull, Bezerra de Menezes, Humberto Monte, Ant\u00f4nio Sales, entre outras.
\n\u201c\u00c9 importante frisar que todas as obras que ser\u00e3o executadas possuem drenagem. O trabalho que est\u00e1 sendo feito \u00e9 estruturante e, apesar de demandar um pouco mais de tempo, quando fica pronto \u00e9 para uso permanente\u201d, afirmou. Ele frisou ainda que em Fortaleza apenas 30% dos pavimentos s\u00e3o drenados, o que causa diversos problemas devido ao empo\u00e7amento. Segundo ele, em termos de pavimenta\u00e7\u00e3o, nos tr\u00eas anos do programa, mais de 1 milh\u00e3o de metros quadrados j\u00e1 foi entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.
\nSobre o financiamento da CEF, explicou que os recursos est\u00e3o inseridos no PAC da Copa e inclui as obras em cinco vias, dentre elas a via expressa (liga\u00e7\u00e3o entre as avenidas Aboli\u00e7\u00e3o e Rui Barbosa). No caso da Caixa, est\u00e1 prevista a execu\u00e7\u00e3o de cerca de 5 mil metros de pavimenta\u00e7\u00e3o e os recursos alcan\u00e7am o montante de 98 milh\u00f5es de reais.
\nO Projeto Metrofor
\nO projeto do ve\u00edculo leve sobre trilhos (VLT) em Fortaleza foi apresentado por R\u00f4mulo dos Santos Fortes, presidente do Metrofor, vinculado ao governo do Estado do Cear\u00e1. Trata-se de um projeto com seis conjuntos de VLT, com capacidade de cerca de 900 passageiros por ve\u00edculo, com nove esta\u00e7\u00f5es de Parangaba a Mucuripe. \u201cEstamos lutando para ter mais duas esta\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou.
\nDe acordo com R\u00f4mulo, o que se tem hoje s\u00e3o 12,7km de linha, sendo 11,3 em superf\u00edcie e 1,4 em trecho elevado, sendo que o sistema \u00e9 s\u00f3 para transporte de carga. Com o projeto, o sistema passar\u00e1 a ser tamb\u00e9m de passageiros. De acordo com ele, o processo licitat\u00f3rio deve iniciar em julho e as obras iniciadas no fim do ano. \u201cSe tudo correr bem, at\u00e9 junho de 2013 a previs\u00e3o \u00e9 de que j\u00e1 estejamos com o VLT conclu\u00eddo\u201d.
\nO Projeto do Porto
\nQuem apresentou o projeto do Terminal de Passageiros do Porto de Fortaleza foi o presidente da Companhia Docas do Cear\u00e1, Paulo Andr\u00e9 Holanda. De acordo com ele, com a mudan\u00e7a proposta, Fortaleza poder\u00e1 receber qualquer navio transatl\u00e2ntico do mundo. A calagem do porto passar\u00e1 a ser de 14 metros e o comprimento de atraca\u00e7\u00e3o de 350 metros.
\nEle tamb\u00e9m comenta que atualmente a cidade recebe os navios de passageiros totalmente desprovidos de conforto porque eles t\u00eam de atracar junto com os navios de carga. \u201cGra\u00e7as ao PAC Copa conseguimos para essa obra 164 milh\u00f5es de reais. O projeto dever\u00e1 ser conclu\u00eddo em junho e a licita\u00e7\u00e3o feita em agosto, porque estamos estamos esperando a licen\u00e7a para licitar. A perspectiva com o novo cais \u00e9 aumentar em, no m\u00ednimo, 30% a quantidade de navios vindos para Fortaleza\u201d. Atualmente, conta, est\u00e3o sendo terminadas as obras de dragagem, com 95% de execu\u00e7\u00e3o f\u00edsica.
\nFonte: Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia Confea
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