{"id":31725,"date":"2011-07-12T13:31:11","date_gmt":"2011-07-12T13:31:11","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"setor-cria-curso-por-falta-de-profissional-31725","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/setor-cria-curso-por-falta-de-profissional-31725\/","title":{"rendered":"Setor cria curso por falta de profissional"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\" \/><br \/>\u00c9 o caso de Sandro Rossi, 35, engenheiro qu\u00edmico que entrou na Vale em 2005 e cursou o Programa Especializa\u00e7\u00e3o Profissional em Ferrovia (<a href=\"http:\/\/www.vale.com\" class=\"autohyperlink\">www.vale.com<\/a>).<br \/>\n&#8220;A minha carreira teve um impulso grande ap\u00f3s essa especializa\u00e7\u00e3o&#8221;, afirma Rossi, que hoje \u00e9 gerente de opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias do Porto de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria (ES).<br \/>\nSegundo o Plano Nacional de Log\u00edstica e Transportes, elaborado pelo governo federal, a expectativa \u00e9 que entre 2012 e 2015 os investimentos em ferrovias sejam 57% maiores se comparados aos do per\u00edodo de 2008 a 2011.<br \/>\n&#8220;A tend\u00eancia \u00e9 que o setor cres\u00e7a cada vez mais e acima do PIB, porque trata-se de um transporte mais barato e menos poluente&#8221;, assinala o presidente da Abifer (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria), Vicente Abate.<br \/>\n&#8220;O mercado est\u00e1 aquecido e tem muito a crescer&#8221;, diz Caio Arnaes, gerente da consultoria Robert Half.<br \/>\nOportunidades<br \/>\nDe olho nas oportunidades dessa expans\u00e3o, o engenheiro el\u00e9trico Rodrigo Rezende, 23, ingressou no Programa de Engenheiros da empresa ALL (Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica; <a href=\"http:\/\/www.all-logistica.com\" class=\"autohyperlink\">www.all-logistica.com<\/a>).<br \/>\n&#8220;O trabalho na ferrovia \u00e9 din\u00e2mico e desafiador&#8221;, conta o mineiro, que est\u00e1 no posto de manuten\u00e7\u00e3o de ferrovias de Curitiba (PR).<br \/>\nO engenheiro civil Luciano Johnsson Neves, 29, que participou da primeira turma do programa da ALL, em 2006, concorda. Hoje ele \u00e9 gerente de opera\u00e7\u00f5es m\u00e9tricas em Araraquara (SP) e garante que o setor reserva boas op\u00e7\u00f5es em diversas \u00e1reas -entre elas a de infraestrutura.<br \/>\n&#8220;O programa foi importante para minha ascens\u00e3o.&#8221;<br \/>\nA procura por especializa\u00e7\u00e3o em ferrovias nas empresas tem aumentado.<br \/>\nNo primeiro ano do curso oferecido pela ALL, em 2006, foram 1.500 inscritos. Em 2010, mais de 5.000.<br \/>\n&#8220;Contratamos, em m\u00e9dia, 30 pessoas por ano, mas precisar\u00edamos de ao menos 50% a mais&#8221;, diz Rodrigo Paupitz, gerente de gente da ALL.<br \/>\nPara a gerente-geral de educa\u00e7\u00e3o da Vale, Desi\u00ea Ribeiro, o profissional da \u00e1rea deve ter, al\u00e9m de compet\u00eancias t\u00e9cnicas, &#8220;capacidade de inovar&#8221; e flexibilidade.<br \/>\n&#8220;Trabalhar nesse setor requer que o profissional entenda cada \u00e1rea envolvida, por se tratar de um sistema interdependente. Absorver essa no\u00e7\u00e3o \u00e9 complexo&#8221;, pondera o professor especialista em ferrovias da Universidade de S\u00e3o Paulo Telmo Porto.<br \/>\nFonte: Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia Confea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sem profissionais com gradua\u00e7\u00e3o em engenharia ferrovi\u00e1ria &#8211; n\u00e3o h\u00e1 curso superior na \u00e1rea no Brasil -, a solu\u00e7\u00e3o encontrada por empresas \u00e9 oferecer especializa\u00e7\u00e3o em ferrovias para engenheiros de qualquer \u00e1rea.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-31725","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31725\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}