![](\"https:\/\/crea-am.org.br\/img\/upload\/not1207240,,17459191,00.jpg\")
Segundo Castelo Branco, enquanto os pa\u00edses avan\u00e7ados n\u00e3o solucionarem seus problemas, o Brasil pode procurar fazer a sua parte, em n\u00edvel interno, para melhorar a competitividade, que deve ser atacada com mais \u00eanfase e principalmente mais celeridade. Neste momento, \u00e9 preciso reduzir custos de produ\u00e7\u00e3o, de log\u00edstica e de energia el\u00e9trica e melhorar a infraestrutura, disse ele. “Os encargos e tributos oneram pesadamente o setor industrial e, se fossem reduzidos, poderiam \u00a0mostrar efeito mais imediato, no quadro atual”.Castelo Branco apontou outras quest\u00f5es que “travam” o crescimento da ind\u00fastria, como a falta de inova\u00e7\u00e3o. Para ele, embora a inova\u00e7\u00e3o s\u00f3 mostre resultados no longo prazo, \u00e9 \u00a0necess\u00e1ria “para criar um choque de espectativa positivo, revertendo o pessimismo do empresariado”. Na opini\u00e3o do economista, a sa\u00edda para a ind\u00fastria no momento atual \u00e9 competitividade e celeridade nas iniciativas. \u00a0 \u00a0Na entrevista, o gerente executivo de Pesquisa da CNI, Renato da Fonseca, lembrou que a confian\u00e7a do empresariado vem caindo muito desde o ano passado. Para ele, isso s\u00f3 vai melhorar com a ado\u00e7\u00e3o de medidas que melhorem o n\u00edvel de confian\u00e7a e estimulem os investimentos”. Apenas estimular o consumo e esperar recupera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma posi\u00e7\u00e3o que n\u00e3o se sustenta mais, ressaltou Fonseca. “Tudo depende do crescimento do emprego, que n\u00e3o existe”, acrescentou.Na pr\u00f3xima semana, a CNI dever\u00e1 divulgar estimativa que est\u00e1 sendo levantada junto com federa\u00e7\u00f5es da Ind\u00fastria para avaliar os efeitos do Programa Brasil Maior sobre os resultados do setor.A ind\u00fastria automotiva foi o setor que apresentou maior retra\u00e7\u00e3o no semestre que fechou em junho. Fonseca n\u00e3o acredita, por\u00e9m, que onerar carros importados, na tentativa de \u00a0favorecer o produto nacional, resolva a quest\u00e3o. Para o economista, o importante neste momento \u00e9 aumentar a competitividade, reduzir a carga tribut\u00e1ria sobre a energia el\u00e9trica, que \u00e9 muito elevada, desonerar os investimentos e aumentar o cr\u00e9dito.Fonseca\u00a0 lembrou que o forte crescimento do sal\u00e1rio h\u00e1 alguns anos refletiu na compra de ve\u00edculos, mas ressaltou que a nova classe que entrou no mercado n\u00e3o troca de autom\u00f3vel todo ano. “Por isso, houve um freio nas compras.”\u00a0 Al\u00e9m disso, h\u00e1 dificuldade para exportar ve\u00edculos, porque pa\u00edses europeus, os Estados Unidos e a Argentina “est\u00e3o com dificuldade para fazer suas economias rodarem”.\u00a0O economista disse ainda que a redu\u00e7\u00e3o do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre a compra de ve\u00edculos novos, em duas ocasi\u00f5es, foi uma medida ben\u00e9fica, mas n\u00e3o favoreceu o aumento de produ\u00e7\u00e3o, porque, na ocasi\u00e3o, os estoques estavam muito elevados, como agora.Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"