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Est\u00e1 prevista para come\u00e7ar na noite desta ter\u00e7a-feira (2) mais uma etapa do processo de implanta\u00e7\u00e3o do monotrilho de\u00a0Manaus. O Instituto Municipal de Engenharia e Fiscaliza\u00e7\u00e3o do Tr\u00e2nsito (Manaustrans) comunicou o in\u00edcio, a partir das 22h, do mapeamento do subsolo de parte do trecho onde o modelo de transporte coletivo ser\u00e1 constru\u00eddo. O projeto do monotrilho \u00e9 um dos Em nota, a Secretaria Municipal de Comunica\u00e7\u00e3o (Semcom) da Prefeitura de Manaus afirmou que o trabalho ser\u00e1 feito por t\u00e9cnicos do Cons\u00f3rcio\u00a0MonotrilhoManaus, empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o do projeto. Nesta fase, ser\u00e3o mapeadas as \u00e1reas das avenidas Constantino Nery e Torquato Tapaj\u00f3s, no trecho entre a\u00a0Arena da Amaz\u00f4nia\u00a0e o conjunto Santos Dumont. O trabalho deve durar 90 dias. O trabalho ser\u00e1 realizado com a utiliza\u00e7\u00e3o de georadar, equipamento que detecta objetos subterr\u00e2neos (cabos, tubula\u00e7\u00f5es etc). A pasta negou, no entando, a necessidade de obstru\u00e7\u00e3o da via e garantiu que o tr\u00e1fego vai ser mantido, mesmo com a prospec\u00e7\u00e3o. O Cons\u00f3rcio Monotrilho Manaus \u00e9 composto pelas empresas CR Almeida S.A., Engenharia de Obras Mendes J\u00fanior Trading e Engenharia S.A., de engenharia, al\u00e9m da Scomi Engineering BHD, respons\u00e1vel pelo fornecimento da tecnologia e dos ve\u00edculos que v\u00e3o compor o monotrilho. O contrato para constru\u00e7\u00e3o do monotrilho foi\u00a0assinado pelo governador do Amazonas Omar Aziz em janeiro deste ano. Ele prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de monotrilho para a Regi\u00e3o Metropolitana de Manaus, denominado \u201cMetr\u00f4 de Superf\u00edcie\u201d. A obra, que possui investimentos da ordem de R$ 1,4 bilh\u00e3o. O projeto O modelo de transporte p\u00fablico utilizado em cidades como Dubai est\u00e1 entre os projetos mais ousados e, ao mesmo tempo, mais criticados de Manaus. O plano \u00e9 construir 20 quil\u00f4metros de trilhos, da zona Norte ao Centro da cidade, pelo valor j\u00e1 aprovado de R$ 1.460.495.221,56. O projeto prev\u00ea sete esta\u00e7\u00f5es, passando por dois terminais de integra\u00e7\u00e3o com \u00f4nibus e BRTs. A constru\u00e7\u00e3o ser\u00e1 dividida em duas etapas. A primeira, com 14 km, ligar\u00e1 a zona Norte por meio do principal corredor vi\u00e1rio da Cidade, a Avenida Torquato Tapaj\u00f3s e Constantino Nery, onde est\u00e1 localizada a Arena da Amaz\u00f4nia, ao Entorno da Arena. A segunda etapa, com aproximadamente 7 km, ligar\u00e1 a zona Norte \u00e0 Leste. Os favor\u00e1veis \u00e0 proposta defendem o modelo como um dos mais modernos do mundo, com capacidade para transportar 200 mil pessoas por dia e com velocidade de at\u00e9 80 km por hora. J\u00e1 os cr\u00edticos afirmam que a obra n\u00e3o atende \u00e0s necessidades do manauara, demanda verbas em excesso e ainda esbarra na desapropria\u00e7\u00e3o do Centro Hist\u00f3rico. Fonte: Portal Amaz\u00f4nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"