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A exato um ano da Copa do Mundo no Brasil, as 12 cidades-sede t\u00eam a meta de deixar prontas obras de est\u00e1dios, infraestrutura e terminais de passageiros. Em Manaus, o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes passa por uma grande reforma desde novembro de 2011. Com 66% da obra conclu\u00edda, a promessa \u00e9 que a primeira etapa do terminal seja entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o no fim deste m\u00eas, dependendo da ocorr\u00eancia de chuvas que s\u00e3o apontadas como um dos principais desafios do projeto. Fazendo uma an\u00e1lise de todas os passos dados at\u00e9 este m\u00eas, a superintend\u00eancia regional da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (Infraero) avalia positivamente o andamento das obras e aponta, como outro grande desafio, o conv\u00edvio da reforma com o atendimento aos passageiros. “Estamos construindo com o aeroporto em opera\u00e7\u00e3o e n\u00e3o h\u00e1 registros de danos a passageiros e companhias a\u00e9reas, mas \u00e9 um trabalho bem delicado porque temos a miss\u00e3o de n\u00e3o interferir em nenhum dos voos”, ressaltou Rubem Ferreira Lima, superintendente regional Infraero. Nesse um ano e meio de obra, a reforma enfrentou tr\u00eas per\u00edodos de chuva diante da escava\u00e7\u00e3o do novo estacionamento que deve contar com 1.400 vagas na primeira etapa. “Estamos torcendo para que n\u00e3o aconte\u00e7a uma grande chuva na regi\u00e3o, porque isso atrasaria nossa entrega para, pelo menos, in\u00edcio de julho”, ressaltou o superintendente. Segundo a Infraero, a \u00e1rea est\u00e1 com 90% da primeira fase conclu\u00edda e os olhares se voltam a nova via que dar\u00e1 acesso ao aeroporto. O projeto tamb\u00e9m conta com um viaduto em frente o terminal. O desembarque, instalado no t\u00e9rreo, j\u00e1 possui algumas esteiras de bagagem, parte do piso e forro instaladas. As 15 frentes atuais de trabalho s\u00e3o respons\u00e1veis pelo avan\u00e7o nas \u00e1reas do sagu\u00e3o p\u00fablico, estrutura administrativa, banheiros, pra\u00e7a de alimenta\u00e7\u00e3o, marquise central, galerias subterr\u00e2neas, sistemas eletr\u00f4nicos e de \u00e1gua e esgoto. Pelo menos quatro elevadores e a estrutura das escadas rolantes est\u00e3o tamb\u00e9m em est\u00e1gio avan\u00e7ados. Os novos passos incluem o viaduto da \u00e1rea t\u00e9rrea. Pelo cronograma, a obra completa deve ser entregue em dezembro. Nos \u00faltimos dias cinco e seis de junho, a superintend\u00eancia regional da Infraero abriu processo licitat\u00f3rio para um mix de novas lojas a atuar no novo terminal que inclui livrarias, ofertas de artigos importados, ag\u00eancia de turismo e farm\u00e1cia. Ser\u00e3o 133 lojas \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios. Na estrutura, “minihot\u00e9is” devem dar mais conforto a quem precisar passar v\u00e1rias horas no terminal. O servi\u00e7o fast sleep para repouso e banho \u00e9 uma das novidades. A estrat\u00e9gia \u00e9 mais uma oferta para os usu\u00e1rios que, em todo o ano passado, atingiram o n\u00famero de 3,2 milh\u00f5es de passageiros transitando no terminal. A segunda etapa das obras do aeroporto iniciou em maio. Para a abertura da primeira parte, a superintend\u00eancia pretende remanejar parte do setor administrativo aeroportu\u00e1rio para o n\u00edvel da pra\u00e7a de alimenta\u00e7\u00e3o, onde devem ficar definitivamente. “Estamos com algumas \u00e1reas prontas e fazendo a laje. Hoje, o aeroporto tem capacidade para movimentar 6,4 milh\u00f5es de passageiros. Ap\u00f3s as obras, teremos como suportar at\u00e9 13,7 milh\u00f5es de passageiros ao ano, ou seja, uma proje\u00e7\u00e3o para atender os pr\u00f3ximos 25 anos”, detalhou o superintendente Rubem Lima.\u00a0Goteiras e interven\u00e7\u00f5es No entanto, nem tudo ocorreu dentro do esperado para a obra que deve empregar R$ 344 milh\u00f5es at\u00e9 dezembro. Em janeiro deste ano, o Instituto Municipal de Ordem Social e Planejamento Urbano (Implurb) deu o prazo de 48 horas para que a superintend\u00eancia apresentasse o alvar\u00e1 de constru\u00e7\u00e3o e um plano de seguran\u00e7a da reforma e exigiu provid\u00eancias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 drenagem escoando no piso. A notifica\u00e7\u00e3o foi motivada por den\u00fancias ao \u00f3rg\u00e3o municipal sobre goteiras no sagu\u00e3o. Outro impasse enfrentado foi o resultado de uma pesquisa, realizada pela Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, que avaliou o Aeroporto de Manaus como um dos piores terminais entre as 12 cidades-sede. Escolhendo um n\u00famero de zero a cinco, os passageiros deram a nota de 3,51. Ainda durante a reforma, em agosto de 2012, auditores fiscais do Minist\u00e9rio do Trabalho e Emprego (MTE) embargaram parcialmente a obra depois de identificarem situa\u00e7\u00f5es que caracterizam demoronamento de talude, queda e iminente risco aos 1.100 trabalhadores. A suspens\u00e3o do embargo ocorreu no \u00faltimo dia de agosto do ano passado. Sobre as interfer\u00eancias do MPT, prefeitura, o superintendente Rubem Ferreira Lima explicou que h\u00e1 um equipe trabalhando especificamente para solucionar poss\u00edveis problemas decorrente da reforma. “Estamos buscando todas as formas para que nem o usu\u00e1rio, nem o trabalhador sejam afetados. \u00c9 complicado porque toda obra \u00e9 complexa e \u00e9 compreens\u00edvel que as aten\u00e7\u00f5es se voltem para a realiza\u00e7\u00e3o de uma reforma como essa. Creio que, no caso da pesquisa, foi injusto o diagn\u00f3stico j\u00e1 que, mais uma vez, estamos em obras”, rebateu. Fonte: Portal G1 de not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"