{"id":32729,"date":"2013-07-01T14:26:15","date_gmt":"2013-07-01T14:26:15","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"brasil-desenvolve-tecnologia-inedita-com-fibra-de-carbono-32729","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/brasil-desenvolve-tecnologia-inedita-com-fibra-de-carbono-32729\/","title":{"rendered":"Brasil desenvolve tecnologia in\u00e9dita com fibra de carbono"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/img\/upload\/not130701piche_foto2.jpg\" \/><br \/>A pesquisa foi desenvolvida pelo Ex\u00e9rcito Brasileiro, em parceria com a Petrobras, e usa o piche de petr\u00f3leo para a cria\u00e7\u00e3o do material. Muito usada na ind\u00fastria da aeron\u00e1utica e automobil\u00edstica a fibra de carbono diminui o peso dos materiais sem perder a resist\u00eancia. A fibra de carbono de piche j\u00e1 \u00e9 produzida comercialmente no Jap\u00e3o e nos EUA, por\u00e9m com piche de alcatr\u00e3o ou sint\u00e9tico (subst\u00e2ncias qu\u00edmicas puras), e com o pre\u00e7o de comercializa\u00e7\u00e3o variando entre US$ 50 e US$ 1 mil o quilo. O alto custo faz com que o material, que substitui sobretudo o a\u00e7o e alum\u00ednio, seja mais usado em carros de F\u00f3rmula-1, ve\u00edculos de luxo, em avi\u00f5es e foguetes.  De acordo com o gerente do Projeto Carbono do N\u00facleo de Compet\u00eancia para o Desenvolvimento de Tecnologia de Carbono (NCDTC) do Centro Tecnol\u00f3gico do Ex\u00e9rcito (CTEx), Major Alexandre Taschetto, a vantagem da inven\u00e7\u00e3o brasileira \u00e9 que os derivados do petr\u00f3leo ou \u201cfundo do barril de petr\u00f3leo\u201d n\u00e3o t\u00eam mercado significativo, o que ajuda a baratear a fibra de carbono brasileira e viabilizar o uso em larga escala.  \u201cAvaliamos que a fibra de carbono de piche de petr\u00f3leo brasileira pode custar entre US$ 10 a US$ 15 por quilo. A ind\u00fastria automobil\u00edstica avalia que se o custo da fibra estiver abaixo de US$15 por quilo j\u00e1 compensa substituir o a\u00e7o por fibra em maiores quantidades\u201d, explicou o major ao salientar que carros com pe\u00e7as de fibra de carbono t\u00eam mais efici\u00eancia energ\u00e9tica e emitem menos poluentes que os carros com pe\u00e7as de a\u00e7o.  Taschetto explicou ainda que, para o Ex\u00e9rcito, a nova tecnologia tamb\u00e9m \u00e9 muito \u00fatil na fabrica\u00e7\u00e3o de materiais mais leves para os soldados, \u201cdesde equipamentos individuais como capacete, armamento leve, como pistola e fuzil, at\u00e9 armamento pesado, como metralhadora, morteiro, al\u00e9m de pe\u00e7as para viaturas mais leves\u201d. A produ\u00e7\u00e3o em escala industrial do material ainda est\u00e1 em estudo na Petrobras. O produto produzido em escala semi-industrial ser\u00e1 apresentado no Congresso Mundial de Pesquisadores da \u00c1rea de Carbono (Carbon 2013), entre os dias 15 e 19 de julho, no Rio de Janeiro e pela primeira vez na Am\u00e9rica do Sul. As fibras de carbono est\u00e3o presentes em v\u00e1rios produtos como nas bicicletas, nos celulares e laptops.    Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil desenvolveu uma tecnologia in\u00e9dita com fibra de carbono, mais barata e t\u00e3o resistente quanto \u00e0s comercializadas no mercado internacional.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-32729","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32729\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}