{"id":32900,"date":"2013-09-26T16:38:50","date_gmt":"2013-09-26T16:38:50","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"rio-negro-como-alternativa-para-desafogar-transito-de-manaus-32900","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/rio-negro-como-alternativa-para-desafogar-transito-de-manaus-32900\/","title":{"rendered":"Rio Negro como alternativa para \u00b4desafogar\u00b4 tr\u00e2nsito de Manaus"},"content":{"rendered":"


O arquiteto e diretor-presidente do Instituto Municipal de Planejamento Urbano (Implurb), Roberto Moita, afirmou que o sistema beneficiaria v\u00e1rios bairros de Manaus. “Existe um potencial de mobilidade atrav\u00e9s do rio que seria ligar os bairros da orla, que vai desde o Puraquequara at\u00e9 a Ponta Negra, com linhas inter-bairros”, explicou. J\u00e1 o engenheiro civil especialista em saneamento e recursos h\u00eddricos, Jo\u00e3o Tito Borges, afirmou que para o sistema ser eficiente \u00e9 necess\u00e1rio construir p\u00ederes ao longo da orla da cidade ou portos m\u00f3veis que acompanhem a vazante do rio Negro, como no Porto de Manaus, no Centro da cidade. Borges estimou que o trajeto pela orla de Manaus dura cerca de uma hora e 30 minutos de carro.\u00a0Pelo rio Negro, o percurso seria de aproximadamente 20 minutos. Moita apontou o transporte fluvial como uma alternativa para Manaus que poderia interliga-se aos modais rodovi\u00e1rios de transporte. “O n\u00famero de viagens de \u00f4nibus entre esses bairros n\u00e3o \u00e9 muito grande. Geralmente as linhas s\u00e3o mais radiais em dire\u00e7\u00e3o ao Centro. Os grandes fluxos da cidade s\u00e3o outros”, constatou o diretor-presidente do Implurb. Ele disse que no Brasil n\u00e3o h\u00e1 experi\u00eancias consistentes de transporte fluvial em \u00e1reas urbanas, entretanto, citou Veneza, na It\u00e1lia, onde o \u00fanico transporte poss\u00edvel \u00e9 o fluvial. Borges apontou o sistema de transporte fluvial de Amsterd\u00e3, na Holanda, que tem canais drenados; e a navega\u00e7\u00e3o pelo rio Sena, em Paris, na Fran\u00e7a. Em Manaus, ambos concordam que transporte pelo rio Negro seria um atrativo tur\u00edstico, al\u00e9m de \u00b4desafogar\u00b4 o tr\u00e1fego de ve\u00edculos nas ruas.\u00a0Transporte por igarap\u00e9s da cidade Ao contr\u00e1rio do rio Negro, os especialistas consultados pela reportagem discordam que os igarap\u00e9s de Manaus tenham estrutura para complementar um poss\u00edvel sistema de transporte fluvial da cidade. O gestor do Implurb disse que os igarap\u00e9s s\u00e3o naveg\u00e1veis em partes do ano. O engenheiro especialista em recursos h\u00eddricos informou que os igarap\u00e9s da cidade t\u00eam pouca vaz\u00e3o e est\u00e3o polu\u00eddos. “Para usar um igarap\u00e9 para transporte seria necess\u00e1rio manter o n\u00edvel de navegabilidade adequado para tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es”, explicou Borges. Al\u00e9m do baixo n\u00edvel de \u00e1gua nos igarap\u00e9s, ele disse que a polui\u00e7\u00e3o dos igarap\u00e9s colocaria em risco a sa\u00fade dos passageiros. A Secretaria Municipal de Limpeza Urbana (Semulsp) informou que, diariamente, cerca de 25 toneladas de lixo s\u00e3o retirados dos igarap\u00e9s dos bairros Educandos e S\u00e3o Raimundo, al\u00e9m dos igarap\u00e9s Franco (bairro Compensa) e Mind\u00fa (um dos maiores da cidade) e de comunidades ribeirinhas. O trabalho \u00e9 realizado por 60 pessoas com aux\u00edlio de balsas, barcos pequenos, retroescavadeiras, redes de conten\u00e7\u00e3o e cestos coletores para remo\u00e7\u00e3o manual de res\u00edduos s\u00f3lidos. Fonte:Portal Amaz\u00f4nia.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Engenheiros e arquitetos defendem a ideia, mas recuam na utiliza\u00e7\u00e3o dos igarap\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0s margens do rio Negro e com extensa rede de igarap\u00e9s, a popula\u00e7\u00e3o da capital do Amazonas troca o tr\u00e2nsito ca\u00f3tico por embarca\u00e7\u00f5es para se locomover de um bairro a outro. Essa afirma\u00e7\u00e3o poderia ser o in\u00edcio desta mat\u00e9ria, mas \u00e9 a apenas uma possibilidade ainda inexplorada como op\u00e7\u00e3o de transporte regular em Manaus. Especialistas consultados pelo Portal Amaz\u00f4nia garantem que usar vias fluviais para transporte p\u00fablico \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-32900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32900\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}