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O assessor da Presid\u00eancia da Petrobras para Conte\u00fado Local e coordenador executivo do Programa de Mobiliza\u00e7\u00e3o da Ind\u00fastria Nacional de Petr\u00f3leo e G\u00e1s Natural (Prominp), Paulo S\u00e9rgio Rodrigues Alonso, listou nesta quinta-feira (3\/7) durante o semin\u00e1rio Rio Conferences Oil & Gas, no Rio de Janeiro, quatro desafios que a ind\u00fastria naval brasileira enfrenta atualmente para voltar a ser uma das mais importantes no cen\u00e1rio internacional: planejamento e gest\u00e3o, capacita\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra, integra\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimento e engenharia.O executivo lembrou que o setor passou por 15 anos de estagna\u00e7\u00e3o e hoje cresce novamente gra\u00e7as \u00e0s encomendas da Petrobras. \u201cN\u00f3s tivemos um momento de recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval desde 2003 com as encomendas da Petrobras. N\u00e3o apenas com os programas de renova\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da frota, mas com encomendas de 38 plataformas de produ\u00e7\u00e3o, 28 sondas de perfura\u00e7\u00e3o e 88 navios, sendo 49 da Transpetro e outros 39 da Petrobras, e 146 barcos de apoio\u201d, ressaltou.Para Alonso, a retomada do crescimento da ind\u00fastria traz desafios a serem superados para que se consiga competir com a ind\u00fastria internacional em prazo, custo e qualidade. \u201cNa vis\u00e3o da Petrobras, os nossos estaleiros t\u00eam que investir muito em planejamento e gest\u00e3o para melhorar os seus custos, planejamentos de obras e manter os seus prazos\u201d, afirmou. A respeito da m\u00e3o de obra do setor, o executivo apontou a necessidade de capacita\u00e7\u00e3o. \u201cEssa ind\u00fastria ficou praticamente parada por mais de 15 anos e, quando ela ressurge, a gente n\u00e3o consegue recuperar essas habilidades da noite para o dia. S\u00e3o caldeireiros, eletricistas, soldadores, delineadores que precisam ser treinados de novo nessas habilidades\u201d. Paulo Alonso falou tamb\u00e9m sobre a integra\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimento: \u201cN\u00e3o basta um grande estaleiro operando numa determinada regi\u00e3o geogr\u00e1fica do Brasil. Ele precisa ter uma cadeia de suprimento em volta de si\u201d, afirmou, complementando que \u00e9 preciso tamb\u00e9m garantir a qualidade da engenharia aplicada no setor.Quanto ao conte\u00fado nacional, segundo ele, o melhor caminho \u00e9 atrair fornecedores estrangeiros para trabalharem em conjunto com fornecedores nacionais. Por fim, Paulo Alonso enfatizou que os desafios do setor ser\u00e3o superados. \u201cA ind\u00fastria naval brasileira \u00e9 um avi\u00e3o que est\u00e1 passando por interven\u00e7\u00e3o em voo. Temos consci\u00eancia de que, com a Petrobras trabalhando junto \u00e0 cadeia de fornecedores, os desafios ser\u00e3o superados\u201d, garantiu.A gerente executiva de Servi\u00e7os de Explora\u00e7\u00e3o e Produ\u00e7\u00e3o da Petrobras, Cristina L\u00facia Duarte Pinho, participou do painel de abertura da confer\u00eancia. \u201cA Petrobras refez seu planejamento, melhorou seus processos, hoje tem muito mais controle das suas proje\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o, ainda com essa riqueza toda do pr\u00e9-sal e do excedente da cess\u00e3o onerosa. A ind\u00fastria naval brasileira precisa dessa previsibilidade\u201d, afirmou.\u00a0Fonte:Revista Brasil Engenharia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"