{"id":34608,"date":"2019-03-24T11:22:33","date_gmt":"2019-03-24T11:22:33","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"forum-de-discussao-para-a-reabertura-da-br-319-reune-mais-de-20-entidades-no-crea-am-34608","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/forum-de-discussao-para-a-reabertura-da-br-319-reune-mais-de-20-entidades-no-crea-am-34608\/","title":{"rendered":"F\u00f3rum de Discuss\u00e3o para a reabertura da BR-319 re\u00fane mais de 20 entidades no Crea-AM"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/img\/upload\/not1553440943.jpeg\" \/><br \/>O F\u00f3rum de Discuss\u00e3o Permanente da Reabertura da BR-319 vai reunir cerca de 20 entidades, entre institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e privadas, associa\u00e7\u00f5es e sociedade civil, nesta segunda-feira (25), \u00e0s 9h, no Audit\u00f3rio Arly Barbosa, na sede do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (Crea-AM). O objetivo \u00e9 que o debate contribua com informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e propostas que resultem em a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas para a plena recupera\u00e7\u00e3o da rodovia.<br \/>\n\u201cA recupera\u00e7\u00e3o da rodovia passa pelo trabalho da engenharia. Por isso, a import\u00e2ncia do Crea sediar um evento como este e dar sua contribui\u00e7\u00e3o para o debate\u201d, analisou o presidente do Crea-AM, engenheiro Afonso Lins.<br \/>\nNuma extens\u00e3o de aproximadamente 876,80 km, a BR-319 \u00e9 a \u00fanica liga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e de extrema import\u00e2ncia para a regi\u00e3o Norte, permitindo e integrando os Estados do Amazonas, Rond\u00f4nia e Roraima com o restante do Pa\u00eds. Al\u00e9m das cidades de Manaus e Porto Velho, a rodovia abrange os munic\u00edpios de Careiro do V\u00e1rzea, Careiro Castanho, Manaquiri, Autazes, Manicor\u00e9, Tapau\u00e1, L\u00e1brea, Humait\u00e1 e Canutama.<br \/>\nAtualmente, s\u00e3o licenciados os segmentos: km 0,00 \u2013 km 177,80, km 177,80 \u2013 km 250,00 e km 655,70 \u2013 km 877,40, com um contrato em andamento para a execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o\/conserva\u00e7\u00e3o, um processo de manuten\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o de \u00e1reas degradadas e um processo em Licita\u00e7\u00e3o na modalidade de Preg\u00e3o Eletr\u00f4nico para a contrata\u00e7\u00e3o de empresa para execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o\/conserva\u00e7\u00e3o.<br \/>\nO segmento n\u00e3o licenciado est\u00e1 compreendido entre o segmento: km 250,00 e km 655,70, e \u00e9 conhecido como \u201cTrecho do Meio\u201d, com 405,70 km de extens\u00e3o. No segmento n\u00e3o licenciado, encontra-se em andamento somente as interven\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o\/conserva\u00e7\u00e3o, n\u00e3o existe as Obras de Pavimenta\u00e7\u00e3o, o qual est\u00e1 no aguardo da emiss\u00e3o, pelo IBAMA, do Licenciamento Ambiental.<br \/>\nA liga\u00e7\u00e3o entre Manaus e Porto Velho proporcionar\u00e1 conex\u00e3o aos sistemas rodovi\u00e1rios dos pa\u00edses vizinhos, tais como Col\u00f4mbia, Peru e Bol\u00edvia, posto que alguns deles j\u00e1 alcan\u00e7aram a fronteira do Brasil. Esse sistema da BR-319, juntamente com o de hidrovias ir\u00e1 unir o interior da regi\u00e3o amaz\u00f4nica \u00e0s costas do Caribe, do Atl\u00e2ntico e do Pac\u00edfico, se completando com a rodovia, sendo tribut\u00e1rios do \u201cGrande Cintur\u00e3o de Desenvolvimento do Norte da Am\u00e9rica do Sul. \u201d A BR-319 \u00e9 um importante elo, desse sistema intermodal e relevante, constituindo a \u00fanica liga\u00e7\u00e3o terrestre\/rodovi\u00e1ria entre Manaus\/AM e o restante do Brasil, ressaltando, tamb\u00e9m, que a mesma faz a intermodalidade com a hidrovia do Rio Madeira e o Rio Amazonas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Evento acontece na manh\u00e3 desta segunda-feira (25), \u00e0s 9h, na sede do Crea-AM, em Manaus.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-34608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34608\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}