{"id":39394,"date":"2021-02-16T17:06:37","date_gmt":"2021-02-16T21:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=39394"},"modified":"2021-02-16T17:07:47","modified_gmt":"2021-02-16T21:07:47","slug":"dobradica-na-helice-torna-drone-capaz-de-levantar-um-ser-humano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/dobradica-na-helice-torna-drone-capaz-de-levantar-um-ser-humano\/","title":{"rendered":"Dobradi\u00e7a na h\u00e9lice torna drone capaz de levantar um ser humano"},"content":{"rendered":"

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Acelerando mais r\u00e1pido<\/strong><\/p>\n

Um engenheiro norte-americano acredita que uma nova dobradi\u00e7a \u00e9 a chave para fazer quadric\u00f3pteros grandes subirem dezenas de metros em segundos.<\/p>\n

O professor Jean-Paul Reddinger afirma que seu novo mecanismo pode fazer um quadrirrotor do tamanho de uma cama ascender do ch\u00e3o com cargas \u00fateis com at\u00e9 o peso de um ser humano.<\/p>\n

O ganho de for\u00e7a de ascens\u00e3o e controle foi obtido com a instala\u00e7\u00e3o da dobradi\u00e7a na raiz da l\u00e2mina, pr\u00f3ximo ao cubo. O mecanismo \u00e9 posicionado de forma que a inclina\u00e7\u00e3o da p\u00e1 mude com a velocidade do rotor.<\/p>\n

Demora para que os motores el\u00e9tricos muito leves consigam alterar a velocidade e o empuxo do rotor, o que acaba impactando a velocidade, o alcance e a estabilidade de voo do ve\u00edculo.<\/p>\n

Com este novo acoplamento, o empuxo se torna mais sens\u00edvel \u00e0s mudan\u00e7as na rota\u00e7\u00e3o por minuto (RPM).<\/p>\n

Quadric\u00f3pteros para entregas<\/strong><\/p>\n

Helic\u00f3pteros com quatro rotores, comumente chamados de quadrirrotores ou quadric\u00f3pteros, fazem parte de uma fam\u00edlia de sistemas de aeronaves n\u00e3o-tripuladas que possuem dois pares de rotores e h\u00e9lices em contrarrota\u00e7\u00e3o. Esses ve\u00edculos podem pairar, voar para frente e realizar decolagens e pousos verticais, semelhantes aos helic\u00f3pteros.<\/p>\n

V\u00e1rias empresas querem usar esses ve\u00edculos a\u00e9reos para fazer entregas. Contudo, conforme os quadrirrotores e aeronaves semelhantes aumentam de tamanho, a in\u00e9rcia extra da p\u00e1 do rotor os deixa mais lentos.<\/p>\n

De acordo com Reddinger, os projetistas t\u00eam lidado com a quest\u00e3o da capacidade de resposta dos ve\u00edculos em uma de duas maneiras: Ou eles adicionam um prato oscilante para controlar ativamente a inclina\u00e7\u00e3o da p\u00e1, ou apenas colocam rotores menores.<\/p>\n

“O problema \u00e9 que ambas as solu\u00e7\u00f5es pesam mais, o que significa que a aeronave n\u00e3o pode carregar tantos equipamentos, c\u00e2meras ou baterias,” disse ele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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