{"id":39723,"date":"2021-03-01T15:56:57","date_gmt":"2021-03-01T19:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=39723"},"modified":"2021-03-01T15:56:57","modified_gmt":"2021-03-01T19:56:57","slug":"nota-publica-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/nota-publica-2\/","title":{"rendered":"NOTA P\u00daBLICA"},"content":{"rendered":"

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O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas e o Grupo de Trabalho da BR-319 do Crea-AM, a considerar a mat\u00e9ria intitulada \u201cASFALTO SELVAGEM\u201d, publicada na Se\u00e7\u00e3o de Meio Ambiente da Revista Veja, Edi\u00e7\u00e3o n\u00b0 2727, v\u00eam \u00e0 p\u00fablico reiterar o apoio ao Governo Federal e ao pr\u00f3prio Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes que lutam para tirar os Estados do Amazonas e de Roraima do isolamento rodovi\u00e1rio com o restante do Pa\u00eds.<\/p>\n

Reconhecem, ainda, os esfor\u00e7os e a preocupa\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Infraestrutura com as tem\u00e1ticas ambientais de forma a assegurar que medidas de compensa\u00e7\u00e3o e de mitiga\u00e7\u00e3o possam ser ultimadas a fim de conservar o meio ambiente. Como bem destacado pelo Coronel Marcello da Costa, Secret\u00e1rio Nacional de Transportes Terrestres, na mencionada reportagem, \u201cO nosso plano \u00e9 que a Rodovia BR-319 seja um grande cart\u00e3o de visitas para mostrar ao mundo o nosso respeito ao meio ambiente. Ser\u00e1 um modelo para provar que \u00e9 poss\u00edvel equilibrar os tr\u00eas pilares do desenvolvimento: o econ\u00f4mico, o social e o ambiental\u201d.<\/p>\n

Sobreleva-se, ainda, que a Rodovia BR-319, uma vez totalmente repavimentada, servir\u00e1, inclusive, como um vetor de conserva\u00e7\u00e3o ambiental na medida em que assegurar\u00e1 uma maior presen\u00e7a por parte do Estado a viabilizar, inclusive, maior efetividade no combate aos crimes ambientais, entre outros.<\/p>\n

Frisa-se, ademais, que a Rodovia BR-319, inaugurada oficialmente em mar\u00e7o de 1976, possui tr\u00e1fego constante, sobretudo no ver\u00e3o, a caracterizar uma verdadeira fal\u00e1cia que as obras de pavimenta\u00e7\u00e3o poderiam ocasionar diversas ocupa\u00e7\u00f5es irregulares, porquanto, al\u00e9m das unidades de conserva\u00e7\u00e3o existentes ao longo da BR-319, a pavimenta\u00e7\u00e3o total da rodovia garantir\u00e1 tamb\u00e9m a presen\u00e7a constante do Estado, como ocorre, por exemplo, na BR-174.<\/p>\n

A popula\u00e7\u00e3o que necessita da Rodovia BR-319 n\u00e3o suporta continuar a conviver com esse abandono que se reveste de uma verdadeira agress\u00e3o\u00a0 ao patrim\u00f4nio p\u00fablico federal e \u00e0s pessoas que dependem da rodovia.<\/p>\n

O CREA-AM e o GT da BR-319 esperam em breve que os Estados do Amazonas e de Roraima possam estar interligados ao restante do Pa\u00eds, via terrestre, atrav\u00e9s de uma rodovia integralmente pavimentada, oferecendo, via de consequ\u00eancia, seguran\u00e7a e conforto aos seus usu\u00e1rios, direito este que n\u00e3o pode continuar a ser negado a quem mora nesses estados. \u00c9 importante que todos estejamos engajados na luta em prol da repavimenta\u00e7\u00e3o da Rodovia BR-319.<\/p>\n

Manaus-AM, 28 de fevereiro de 2021.<\/p>\n

 <\/p>\n

Eng. Civil Afonso Luiz Costa Lins J\u00fanior<\/p>\n

Presidente do Crea-AM<\/p>\n

Eng. Civil Rubelmar de Azevedo Filho<\/p>\n

Coordenador do GT da BR-319<\/p>\n

Eng. Civil Marcos Maur\u00edcio Costa da Silva<\/p>\n

Coordenador Adjunto do GT da BR-319<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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