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Integrantes do Grupo de Trabalho da BR-319 do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (Crea-AM), estiveram reunidos, de forma virtual, com a Secret\u00e1ria de Apoio ao Licenciamento Ambiental e \u00e0 Desapropria\u00e7\u00e3o do Programa de Parcerias Institucionais (PPI) da Casa Civil, Rose Hofmann, na \u00faltima segunda-feira (11), para tratar do alinhamento a ser feito quanto ao cronograma para obten\u00e7\u00e3o do licenciamento necess\u00e1rio para os 405,7 quil\u00f4metros restantes da BR-319, denominado de \u2018Trecho do Meio\u2019.<\/p>\n
Presente na reuni\u00e3o, o Eng. Afonso Lins, presidente do Crea Amazonas e superintendente regional do Dnit, fez um comparativo com a BR-163 ,e lembrou que a BR-319 j\u00e1 existe, e lembrou, tamb\u00e9m, que j\u00e1 existe uma decis\u00e3o do TCU que cobra a repavimenta\u00e7\u00e3o devido o alto \u00edndice de gastos j\u00e1 elaborados com estudos.<\/p>\n
\u201cEu fa\u00e7o esse comparativo porque a nossa rodovia da vida j\u00e1 existe! Falar em reconstru\u00e7\u00e3o da rodovia \u00e9 um absurdo sem tamanho. Inclusive, existe uma decis\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), que cobra que a estrada seja conclu\u00edda. Claro que por se tratar de uma BR, acabou indo para o Ibama. As pessoas ficam mais revoltadas achando que \u00e9 a rodovia toda. \u00c9 s\u00f3 o trecho do meio\u201d, enfatizou o presidente do Crea ao lembrar a miss\u00e3o que recebeu. \u201cO ministro Tarc\u00edsio quer fazer com que a BR vire realidade ainda em 2022 e que seja exemplo para todo o pa\u00eds. Ele tem o apoio do General Santos Filho e \u00e9 isso que iremos fazer, principalmente com a licen\u00e7a provis\u00f3ria que sair\u00e1 em breve\u201d, disse Afonso Lins.<\/p>\n
De acordo com a secretaria, os impactos ambientais j\u00e1 existem, e agora, com a possibilidade de o licenciamento sair, a repavimenta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 fundamental para o combate dos problemas que j\u00e1 existem na regi\u00e3o como a grilagem de terras.<\/p>\n
\u201cO Trecho do Meio \u00e9 um desafio enorme, mas ser\u00e1 feito de uma maneira muito positiva. O licenciamento tem \u00f3timas informa\u00e7\u00f5es, e a governan\u00e7a est\u00e1 bem alinhada. A rela\u00e7\u00e3o com o Ibama tem sido bem positiva, mas vamos melhorar ainda mais. A gente sabe que os impactos, como grilagem, j\u00e1 existem desde 1976. Ent\u00e3o, nossa ideia \u00e9 melhorar a divulga\u00e7\u00e3o do que precisamos: a autoriza\u00e7\u00e3o para repavimentar os 405,7 quil\u00f4metros que comp\u00f5em o Trecho do Meio \u201d, afirmou Hoffmann.<\/p>\n
Para o Coordenador Adjunto, Eng. Civ. Marcos Maur\u00edcio, as discuss\u00f5es sobre as estrat\u00e9gias adotadas para comunicar a atual situa\u00e7\u00e3o a toda popula\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para a conscientiza\u00e7\u00e3o de todos, uma vez que s\u00f3 em conjunto ser\u00e1 poss\u00edvel fortalecer o di\u00e1logo para que todos saibam que a popula\u00e7\u00e3o nortista merece a BR-319 integralmente repavimentada, com respeito ao meio ambiente.<\/p>\n
\u201cA verdade \u00e9 que n\u00f3s precisamos estabelecer canais de comunica\u00e7\u00e3o com a popula\u00e7\u00e3o, para que todos saibam que queremos a BR-319 integralmente repavimentada, com respeito ao meio ambiente. Vale destacar o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) apresentado pelo empreendedor (Dnit) ao licenciador (Ibama). Nele, restou cristalina a viabilidade da Rodovia BR-319. \u00a0N\u00e3o podemos calar. Precisamos ser agentes multiplicadores da boa informa\u00e7\u00e3o, para que o maior n\u00famero de pessoas compreenda que n\u00f3s, amazonenses, nascidos ou que aqui escolhemos para morar, queremos e merecemos a Rodovia BR-319 integralmente repavimentada. Queremos igualmente agradecer ao Governo Federal, em especial ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura e ao Dnit, assim como ao Presidente do Crea-AM, pelo apoio \u00e0s obras de repavimenta\u00e7\u00e3o da Rodovia BR-319\u201d,\u00a0 finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entre as pautas, estava a estrat\u00e9gia adotada para conseguir a libera\u00e7\u00e3o da repavimenta\u00e7\u00e3o do \u2018trecho do meio\u2019 que comp\u00f5e a BR-319<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[280,278,279,282,281],"class_list":["post-49040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-creaam","tag-br319","tag-gtbr319","tag-ministerio-da-infraestrutura","tag-ppi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49040"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49043,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49040\/revisions\/49043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}