{"id":50026,"date":"2021-11-29T14:00:05","date_gmt":"2021-11-29T18:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=50026"},"modified":"2021-12-03T08:51:13","modified_gmt":"2021-12-03T12:51:13","slug":"pesquisadores-criam-protecao-que-amortece-impacto-de-batidas-em-postes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/pesquisadores-criam-protecao-que-amortece-impacto-de-batidas-em-postes\/","title":{"rendered":"Pesquisadores criam prote\u00e7\u00e3o que amortece impacto de batidas em postes"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_50027\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-50027\" class=\"size-large wp-image-50027\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/dpvat-1024x613.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"613\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/dpvat-1024x613.jpg 1024w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/dpvat-980x586.jpg 980w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/dpvat-480x287.jpg 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-50027\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/ Ag\u00eancia Brasil<\/p><\/div>\n<p>Pesquisadores da Universidade Federal do Cear\u00e1 (UFC) desenvolveram um equipamento de prote\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que, acoplado aos postes de ilumina\u00e7\u00e3o, amortece o impacto das batidas. O projeto\u00a0surgiu a partir de um edital da Enel, que \u00e9 a companhia energ\u00e9tica do estado, no qual a institui\u00e7\u00e3o foi contemplada.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1429534&amp;o=node\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1429534&amp;o=node\" \/><\/p>\n<p>A Enel\u00a0chegou a criar um dispositivo pr\u00f3prio, feito de concreto e areia, mas o poder p\u00fablico questionou a est\u00e9tica do produto e o comprometimento na acessibilidade das cal\u00e7adas.<\/p>\n<p>Quem liderou o projeto na UFC foi o professor Augusto Albuquerque, do Departamento de Engenharia Estrutural e Constru\u00e7\u00e3o Civil. Ele explica que o equipamento de prote\u00e7\u00e3o, chamado de defensa, \u00e9 feito de pl\u00e1stico.<\/p>\n<p>\u201cEssa defensa \u00e9 uma defensa pl\u00e1stica, e ela \u00e9 preenchida com um material feito por uma mistura de poliuretano e res\u00edduos de pneus.\u201d<\/p>\n<p>O professor falou ainda sobre a import\u00e2ncia desse protetor para diminuir a gravidade dos acidentes nos ocupantes dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>\u201cA ideia principal \u00e9 salvar vidas. Porque quando voc\u00ea gera um amortecimento, parte da energia que seria absorvida pelo corpo humano, pelo poste, vai ser absorvida no amortecimento. Ent\u00e3o, ao dissipar essa energia, voc\u00ea est\u00e1 tamb\u00e9m reduzindo o impacto no ser humano.\u201d<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o equipamento reduz a destrui\u00e7\u00e3o de postes porque amortece o impacto das batidas. Esses protetores s\u00e3o diferentes dos conhecidos\u00a0guard rail\u00a0e guarda corpo, que ficam em estradas, como explica o professor Augusto:<\/p>\n<p>\u201cA diferen\u00e7a \u00e9 que o\u00a0<em>guard rail<\/em>, ou as defensas tradicionais de estrada, s\u00e3o feitas para quebrarem com o impacto. O carro diminui a energia, mas s\u00f3 que geralmente essas defensas tem uma \u00e1rea de escape, e parte da energia continua sendo dissipada quando o carro vai entrando na \u00e1rea de escape. No caso do poste, a gente n\u00e3o tinha essa possibilidade. A defensa fica acoplada a um material com o qual o carro vai se chocar\u201d.<\/p>\n<p>A nova defensa recebeu uma patente, entregue pelo Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), aos pesquisadores da Universidade Federal do Cear\u00e1 e a Enel.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipamento diminui gravidade de acidentes e ocupantes dos ve\u00edculos<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-50026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50026"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50028,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50026\/revisions\/50028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}