{"id":50884,"date":"2022-01-07T15:30:15","date_gmt":"2022-01-07T19:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=50884"},"modified":"2022-01-07T15:30:15","modified_gmt":"2022-01-07T19:30:15","slug":"empresa-lanca-novo-carro-eletrico-ultracompacto-que-sera-o-mais-barato-da-marca-no-mundo-inteiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/empresa-lanca-novo-carro-eletrico-ultracompacto-que-sera-o-mais-barato-da-marca-no-mundo-inteiro\/","title":{"rendered":"Empresa lan\u00e7a novo carro el\u00e9trico ultracompacto que ser\u00e1 o mais barato da marca no mundo inteiro"},"content":{"rendered":"
\"\"

Divulga\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n

A Toyota est\u00e1 lan\u00e7ando um novo carro el\u00e9trico ultracompacto, que dever\u00e1 ser o mais barato da marca em todo o mundo, por U$ 15.908 (cerca de R$ 90 mil, em convers\u00e3o direta).<\/p>\n

O modelo, batizado de C+pod, \u00e9 feito de pl\u00e1stico e pesa apenas 670 kg, contando com 12,5 cavalos de pot\u00eancia e uma autonomia de aproximadamente 150 km por carga.<\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o do modelo ocorreu h\u00e1 mais de um ano, e desde essa \u00e9poca, estava apenas a servi\u00e7o de clientes e empresas municipais, sendo lan\u00e7ado devido a sua boa recep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A venda ao p\u00fablico ocorreu no in\u00edcio deste ano, sendo sua vers\u00e3o b\u00e1sica vendida por 1.650.000 ienes (U$ 15.908 ou R$ 90.400 em convers\u00e3o direta).<\/p>\n

J\u00e1 a vers\u00e3o mais equipada, est\u00e1 sendo vendida no Jap\u00e3o por 1.716.000 ienes (U$ 16.544 ou R$ 94 mil em convers\u00e3o direta, no c\u00e2mbio atual).<\/p>\n

Novo carro el\u00e9trico ultracompacto traz medidas chamativas<\/p>\n

A Toyota divulgou as medidas, sendo elas:<\/p>\n

2,49 m de comprimento;
\n1,29 m de largura;
\n1,55 m de altura;
\n670 kg.<\/p>\n

Essas medidas s\u00e3o ideais para o Jap\u00e3o, que conta com ruas estreitas e conta com uma alta densidade populacional, sendo esses modelos ultracompactos um dos favoritos dos japoneses.<\/p>\n

Segundo a marca, o C+pod n\u00e3o dever\u00e1 sair do Jap\u00e3o, uma vez que n\u00e3o faria sentido em outros mercados, mas n\u00e3o considera a \u201cporta fechada\u201d.<\/p>\n

Entre outras informa\u00e7\u00f5es divulgadas, est\u00e1 sua bateria de \u00edons de l\u00edtio com capacidade de 9,06 kWh, a fim de alimentar o motor de torque de 12,5 cavalos de pot\u00eancia e o seu modo el\u00e9trico traseiro, de 56 Nm.<\/p>\n

Por ter um motor \u201cn\u00e3o-potente\u201d, a velocidade m\u00e1xima do C+pod \u00e9 estimada em 60 km\/h, enquanto a sua autonomia \u00e9 de 150 km sob o ciclo WLTP.<\/p>\n

O ve\u00edculo, que abriga somente dois passageiros devido ao seu tamanho, traz conforto e seguran\u00e7a, oferecendo um pequeno porta-malas, localizado atrav\u00e9s dos bancos dos passageiros.<\/p>\n

Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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