{"id":51337,"date":"2022-01-20T16:18:14","date_gmt":"2022-01-20T20:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=51337"},"modified":"2022-01-20T17:23:35","modified_gmt":"2022-01-20T21:23:35","slug":"empresa-quer-desenvolver-o-primeiro-motor-a-hidrogenio-para-avioes-hipersonicos-e-revolucionar-o-mercado-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/empresa-quer-desenvolver-o-primeiro-motor-a-hidrogenio-para-avioes-hipersonicos-e-revolucionar-o-mercado-de-aeronaves\/","title":{"rendered":"Empresa quer desenvolver o primeiro motor a hidrog\u00eanio para avi\u00f5es hipers\u00f4nicos"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_51338\" style=\"width: 512px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-51338\" class=\" wp-image-51338\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/motor-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"502\" height=\"283\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/motor-300x169.jpg 502w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/motor-480x270.jpg 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 502px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-51338\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Hypersonix\/Reprodu\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A Hypersonix, empresa australiana focada na constru\u00e7\u00e3o de motores para avi\u00f5es hipers\u00f4nicos, anunciou ter encontrado o material \u201cperfeito\u201d para seu motor a hidrog\u00eanio Spartan. A empresa utilizar\u00e1 Comp\u00f3sitos de Matriz de Cer\u00e2mica (CMC) para a produ\u00e7\u00e3o do propulsor. O motor Spartan ter\u00e1 capacidade de acelerar o avi\u00e3o hipers\u00f4nico Delta-Velos acima da velocidade Mach 5.<\/p>\n<h2>Motor a hidrog\u00eanio suportar\u00e1 altas temperaturas<\/h2>\n<p>Para que um voo seja considerado hipers\u00f4nico, ele precisa atingir ou superar a velocidade Mach 5, cerca de 6 mil km\/h. O diretor de tecnologia da Hypersonix, Michael Smart, comenta que os motores Scramjet dependem da combust\u00e3o do oxig\u00eanio do ar e de um combust\u00edvel para produzir o impulso.<\/p>\n<p>Segundo o executivo o motor a hidrog\u00eanio verde, Spartan, utilizando CMC, suportar\u00e1 as altas temperaturas que avi\u00f5es hipers\u00f4nicos necessitam enfrentar. Ainda de acordo com Smart, a carga de alta temperatura dura cerca de 20 minutos por Voo e, para reutiliza\u00e7\u00e3o, pelo menos 30 ciclos j\u00e1 seriam suficientes. Os CMCs contam com uma alta rela\u00e7\u00e3o resist\u00eancia-peso mesmo em alta temperatura, durabilidade e alta resist\u00eancia ao choque t\u00e9rmico.<\/p>\n<div id=\"quads-ad62789\" class=\"quads-location quads-ad62789\">\n<div class=\"teads-inread sm-screen\">\n<div class=\"teads-ui-components-label\">\n<p>Embora o motor a hidrog\u00eanio seja um conceito criado para os avi\u00f5es hipers\u00f4nicos da empresa, chamados de Delta-Velos, a Hypersonix \u00e9 uma empresa focada na fabrica\u00e7\u00e3o de motores.<\/p>\n<p>A australiana vem criando parcerias com universidades, a BOC, Boieing, uma fornecedora de hidrog\u00eanio e tamb\u00e9m a Siemens, que fornecer\u00e1 os sistemas de simula\u00e7\u00e3o computacional de din\u00e2mica de flu\u00eddos. O diretor destaca que o objetivo da sua companhia \u00e9 entregar motores sustent\u00e1veis para avi\u00f5es hipers\u00f4nicos em todo o mercado mundial.<\/p>\n<p>O conhecimento chave da empresa est\u00e1 nos motores a jato scram e em como desenvolver aeronaves hipers\u00f4nicas sustent\u00e1veis. A Hypersonix est\u00e1 buscando ativamente pesquisa e desenvolvimento, assim como resist\u00eancia e durabilidade a altas temperaturas para ve\u00edculos lan\u00e7adores multiuso, motores e seus componentes.<\/p>\n<h2>Mercado de avi\u00f5es hipers\u00f4nicos avan\u00e7a no Brasil<\/h2>\n<p>Al\u00e9m da empresa, que planeja criar um motor a hidrog\u00eanio para este tipo de aeronave, a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira conseguiu no fim do ano passado atingir velocidades incr\u00edveis no Centro de Lan\u00e7amento de Alc\u00e2ntara, no Maranh\u00e3o. Chamados de 14-X S, os\u00a0motores scramjet da FAB\u00a0conseguem gerar uma pot\u00eancia de 5 mil hp e alcan\u00e7ar uma velocidade bem pr\u00f3xima a Mach 6 logo no primeiro teste de voo do projeto.<\/p>\n<p>A velocidade alcan\u00e7ada pelo 14-X-S \u00e9 apenas uma parte do potencial dos motores scramjet. De acordo com a for\u00e7a a\u00e9rea, o sistema de tecnologia em desenvolvimento no Brasil ser\u00e1 capaz de alcan\u00e7ar a Mach10.<\/p>\n<p>Os motores n\u00e3o contam com partes m\u00f3veis, como turbinas, compressores entre outros e tamb\u00e9m extinguem o uso de igni\u00e7\u00e3o. Tais propulsores com tecnologia hipers\u00f4nica poder\u00e3o impulsionar avi\u00f5es espaciais, que ter\u00e3o a capacidade de viajar at\u00e9 o espa\u00e7o e voltar, algo que era feito pelos \u00d4nibus Espaciais da Nasa antes, entretanto com custos bem menores. Este tipo de propuls\u00e3o tamb\u00e9m poder\u00e1 ser utilizada em avi\u00f5es hipers\u00f4nicos comerciais.<\/p>\n<p>Entretanto, at\u00e9 agora esta tecnologia est\u00e1 surgindo em misseis de cruzeiro hipers\u00f4nicos, uma forma de arma que deve transformar totalmente as doutrinas de defesa futuramente.<\/p>\n<p>Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O motor ter\u00e1 capacidade de sobrevoar a uma velocidade superior a Mach 5<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51338,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-51337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51337"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51349,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51337\/revisions\/51349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}