{"id":51382,"date":"2022-01-24T17:14:47","date_gmt":"2022-01-24T21:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=51382"},"modified":"2022-01-24T17:14:47","modified_gmt":"2022-01-24T21:14:47","slug":"japao-constroi-o-primeiro-navio-tanque-a-hidrogenio-liquido-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/japao-constroi-o-primeiro-navio-tanque-a-hidrogenio-liquido-do-mundo\/","title":{"rendered":"Jap\u00e3o constr\u00f3i o primeiro navio-tanque a hidrog\u00eanio l\u00edquido do mundo"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_51384\" style=\"width: 516px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-51384\" class=\" wp-image-51384\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/nooo-300x169.png\" alt=\"\" width=\"506\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/nooo-300x169.png 506w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/nooo-480x270.png 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 506px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-51384\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Suiso\/Away<\/p><\/div>\n<p>O primeiro navio-tanque de hidrog\u00eanio l\u00edquido do mundo est\u00e1 se preparando para fazer a sua primeira viagem de teste com carga, do Jap\u00e3o para a Austr\u00e1lia. O barco de carga recebeu o nome de Suiso Frontier e transportar\u00e1 hidrog\u00eanio produzido pela Joint Venture HESC, apoiada pelo Jap\u00e3o e Austr\u00e1lia. O navio-tanque foi desenvolvido pela empresa japonesa Kawasake Heavy Industries e ser\u00e1 gerido pela Shell\/STASCO. O ve\u00edculo j\u00e1 estava pronto para entrar na fase de testes h\u00e1 cerca de um ano, entretanto, por conta da pandemia, os testes tiveram que ser adiados.<\/p>\n<p>O ve\u00edculo fabricado no Jap\u00e3o chegou no dia 20 deste m\u00eas no Porto de Hastings, em Vit\u00f3ria, ap\u00f3s uma viagem que demorou cerca de 16 dias inicialmente previstos devido ao tempo imprevis\u00edvel em alto mar.<\/p>\n<p>Dentro de uma semana, o barco voltar\u00e1 ao Jap\u00e3o, desta vez carregado de hidrog\u00eanio, em uma viagem que deve demorar cerca de duas semanas. O hidrog\u00eanio l\u00edquido que ser\u00e1 transportado pelo navio-tanque, foi gerado a partir da rea\u00e7\u00e3o de um tipo de carv\u00e3o, conhecido como lignito, com oxig\u00eanio e vapor, sob alta press\u00e3o e temperaturas.<\/p>\n<p>Logo depois arrefecido para ficar no estado liquefeito, uma grande vantagem, pois seu volume reduz para 1\/800, sendo transportado no Navio-tanque do Jap\u00e3o a uma temperatura de 253 \u00b0C negativos.<\/p>\n<h2>Meta de produ\u00e7\u00e3o: 225 mil toneladas de hidrog\u00eanio anuais<\/h2>\n<p>A Joint Venture HESC foi criada para contribuir com que o Jap\u00e3o e a Austr\u00e1lia utilizem energia renov\u00e1vel e diminuam suas emiss\u00f5es. A miss\u00e3o \u00e9 produzir cerca de 225 mil toneladas de hidrog\u00eanio anuais, uma energia que muitos acreditam que ajudar\u00e1 na descarboniza\u00e7\u00e3o das ind\u00fastrias que dependem do carv\u00e3o, petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n<p>Recentemente, o governo da Austr\u00e1lia cedeu 12,7 milh\u00f5es de Euros para que a Joint Venture testasse um projeto de captura e armazenamento do CO2 libertado no processo de cria\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio por meio do carv\u00e3o, de forma que se consiga criar um produto neutro em emiss\u00f5es.<\/p>\n<p>A Korea Shipbuilding &amp; Offshore Engineering (KSOE) estima que esta tecnologia do navio-tanque esteja mais forte em 2025 e visa um grande avan\u00e7o na oferta de combust\u00edvel, apontada por alguns como importante fonte de energia limpa. O an\u00fancio da empresa ocorre em meio ao crescente interesse de v\u00e1rias empresas em lan\u00e7ar o hidrog\u00eanio como uma alternativa de combust\u00edvel mais limpa.<\/p>\n<h2>Hidrog\u00eanio demonstra grande potencial em todos os setores<\/h2>\n<p>Voc\u00ea pensa que \u00e9 inovador transportar hidrog\u00eanio l\u00edquido por meio de navios? E se eu te dissesse que existe uma\u00a0empresa que planeja construir avi\u00f5es hipers\u00f4nicos\u00a0por meio do combust\u00edvel? A Hypersonix, empresa australiana focada na constru\u00e7\u00e3o de motores para avi\u00f5es hipers\u00f4nicosm anunciou recentemente ter encontrado o melhor material para seu motor a hidrog\u00eanio Spartan.<\/p>\n<p>Seu propulsor ter\u00e1 capacidade de acelerar o modelo Delta-Velos da empresa em uma velocidade superior a Mach 5. Apesar do motor ainda ser um conceito, a australiana est\u00e1 criando diversas parcerias com universidades, a Boieing, BOC e tamb\u00e9m com a Siemens, que fornecer\u00e1 os sistemas de simula\u00e7\u00e3o computacional de din\u00e2mica de flu\u00eddos.<\/p>\n<p>Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jap\u00e3o concluiu o primeiro navio-tanque capaz de transportar hidrog\u00eanio l\u00edquido do mundo. O ve\u00edculo j\u00e1 est\u00e1 passando por fase de testes e chegou no dia 20 deste m\u00eas no Porto de Hastings<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-51382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51385,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51382\/revisions\/51385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}