{"id":51681,"date":"2022-02-03T15:00:09","date_gmt":"2022-02-03T19:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=51681"},"modified":"2022-02-03T15:00:09","modified_gmt":"2022-02-03T19:00:09","slug":"novo-onibus-eletrico-da-byd-chega-ao-mercado-equipado-com-tecnologia-que-permite-devolver-energia-a-rede-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/novo-onibus-eletrico-da-byd-chega-ao-mercado-equipado-com-tecnologia-que-permite-devolver-energia-a-rede-eletrica\/","title":{"rendered":"Novo \u00f4nibus el\u00e9trico da BYD chega ao mercado equipado com tecnologia que permite devolver energia \u00e0 rede el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_51682\" style=\"width: 517px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-51682\" class=\" wp-image-51682\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/oni-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"507\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/oni-300x200.jpg 507w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/oni-480x320.jpg 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 507px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-51682\" class=\"wp-caption-text\">Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A BYD est\u00e1 atuando na cria\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios novos ve\u00edculos e solu\u00e7\u00f5es voltadas para o setor el\u00e9trico e na \u00faltima semana apresentou um novo \u00f4nibus el\u00e9trico escolar que conta com uma tecnologia capaz de devolver energia \u00e0 rede el\u00e9trica. O novo modelo da BYD recebeu o nome de Type A e um dos seus principais destaques \u00e9 a tecnologia V2G, que permite que o \u00f4nibus el\u00e9trico sirva como uma esp\u00e9cie de \u201cbateria\u201d quando n\u00e3o est\u00e1 transportando passageiros.<\/p>\n<div id=\"quads-ad74959\" class=\"quads-location quads-ad74959\">\n<h2>Modelo que pode devolver energia \u00e0 rede el\u00e9trica entrega autonomia de 225 km<\/h2>\n<p>Sendo comercializado em tr\u00eas tamanhos diferentes, o modelo da BYD pode possuir as seguintes medidas: 8,13 metros, 7,46 metros e 6,97 metros. O modelo \u00e9 capaz de transportar at\u00e9 30 passageiros, sendo equipado com um pequeno \u201celevador\u201d ADA, com for\u00e7a o suficiente para levantar mais de 360 kg.<\/p>\n<p>O \u00f4nibus el\u00e9trico escolar tem como foco principal rotas com menos alunos e o transportes de Pessoas com Defici\u00eancia (PcD). O \u00f4nibus est\u00e1 equipado com uma bateria de fosfato de ferro l\u00edtio que, al\u00e9m de ser bastante utilizada por essa categoria de ve\u00edculos, ainda consegue ofertar uma autonomia de 225 km com uma \u00fanica carga.<\/p>\n<div id=\"quads-ad62789\" class=\"quads-location quads-ad62789\">\n<div id=\"teads\">De acordo com a Presidente da BYD North America, Stella Li, o \u00f4nibus el\u00e9trico que devolve energia \u00e0 rede el\u00e9trica \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o perfeita e foi projetado para estar no ambiente escolar 24 horas por dia, tanto como ve\u00edculo quanto como uma forma de armazenamento de eletricidade.<\/div>\n<\/div>\n<p>A jun\u00e7\u00e3o de aspectos de design inovador, desempenho confi\u00e1vel e seguran\u00e7a de primeira linha da BYD, afirma que o \u00f4nibus el\u00e9trico \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o acess\u00edvel e pr\u00e1tica que n\u00e3o emite nenhum poluente.<\/p>\n<div id=\"quads-ad73480\" class=\"quads-location quads-ad73480\">\n<h2>\u00d4nibus da BYD \u00e9 produzido com a\u00e7o de alta resist\u00eancia<\/h2>\n<p>No quesito de seguran\u00e7a, a BYD cita quatro aspectos importantes do \u00f4nibus el\u00e9trico, como seu controle eletr\u00f4nico de estabilidade, cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para os estudantes, um sistema de frenagem eletr\u00f4nico e tamb\u00e9m sua carroceria, que \u00e9 produzida com a\u00e7o de alta resist\u00eancia.<\/p>\n<p>A empresa tamb\u00e9m traz em seu ve\u00edculo, que devolve energia de volta \u00e0 rede el\u00e9trica, a tecnologia Predictive Stop Arm, que monitora todo o tr\u00e1fego e notifica os estudantes para sa\u00edrem do ve\u00edculo quando \u00e9 seguro atravessar.<\/p>\n<p>Ainda de acordo com Stella, o \u00f4nibus pode ser carregado durante a noite, quando o uso de energia \u00e9 pouco e durante o dia, o \u00f4nibus escolar pode devolver energia \u00e0 rede el\u00e9trica enquanto est\u00e1 estacionado, gerando energia para as salas de aula e deixando os professores e alunos conectados.<\/p>\n<h2>\u00d4nibus el\u00e9trico da BYD tem um grande futuro no mercado automotivo estadunidense<\/h2>\n<p>A BYD oferece dois tipos de solu\u00e7\u00f5es para carregamento para atender a v\u00e1rias necessidades, uma mais simples, com carga AC monof\u00e1sica de 19,2 kW e outra mais potente e eficiente, em carga DC de 150 kW. A chinesa promete uma maior economia para as escolas, em 60% nos gastos com combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o, quando comparado com \u00f4nibus com motores de combust\u00e3o interna.<\/p>\n<p>Este \u00e9 um setor com \u00f3timas oportunidades no mercado estadunidense, tendo em vista que, atualmente, h\u00e1 uma frota de aproximadamente 480 mil \u00f4nibus escolares em funcionamento e transportando cerca de 24 milh\u00f5es de alunos todos os dias no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um \u00f4nibus el\u00e9trico escolar que, al\u00e9m de oferecer 225 km de autonomia, consegue funcionar como uma \u201cbateria\u201d e devolver energia \u00e0 rede el\u00e9trica<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-51681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51683,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51681\/revisions\/51683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}