{"id":52466,"date":"2022-03-04T14:27:54","date_gmt":"2022-03-04T18:27:54","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=52466"},"modified":"2022-03-04T14:27:54","modified_gmt":"2022-03-04T18:27:54","slug":"conheca-a-bicicleta-movida-a-hidrogenio-que-roda-300-km-com-apenas-2-garrafas-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/conheca-a-bicicleta-movida-a-hidrogenio-que-roda-300-km-com-apenas-2-garrafas-de-agua\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a bicicleta movida a hidrog\u00eanio que roda 300 km com apenas 2 garrafas de \u00e1gua"},"content":{"rendered":"
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Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

O escrit\u00f3rio de design holand\u00eas, StudioMom, desenvolveu a bicicleta LAVO, um conceito modular compacto de transporte a hidrog\u00eanio. Encomendado pelo Providence Asset Group e em colabora\u00e7\u00e3o com a Universidade de New South Wales Sydney, Elian Steering e Hyperkid, o design da bicicleta incorpora a tecnologia de armazenamento de hidrog\u00eanio desenvolvida na Austr\u00e1lia, o Sistema LAVO. O StudioMom, vem projetando bicicletas, e-bikes e outros meios de transporte sustent\u00e1veis \u200b\u200bpara v\u00e1rias marcas, incluindo Gazelle e Cortina. A empresa agora projetou a bicicleta LAVO para o Providence Asset Group, uma empresa de investimentos, financiando e gerenciando v\u00e1rios ativos em gera\u00e7\u00e3o, armazenamento e tecnologia de energia renov\u00e1vel.<\/p>\n

\u201cA tecnologia de hidrog\u00eanio \u00e9 a promessa de energia livre de emiss\u00f5es e possibilita transportar tr\u00eas vezes mais energia por unidade de peso em compara\u00e7\u00e3o com uma bateria de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o\u201d, explicou StudioMom, no lan\u00e7amento do conceito de design da bicicleta.<\/p>\n

\u201cUm maior alcance, maior velocidade ou maior carga \u00fatil \u00e9, portanto, f\u00e1cil de alcan\u00e7ar. O transporte em pequena escala em combina\u00e7\u00e3o com o hidrog\u00eanio est\u00e1 finalmente resolvendo o problema do raio de a\u00e7\u00e3o curto. Como resultado, a bicicleta de carga pode servir cada vez mais como uma alternativa aos carros para transportar cargas em dist\u00e2ncias maiores.\u201d<\/p>\n

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A bicicleta LAVO foi projetada como uma caixa de ferramentas para mobilidade livre de emiss\u00f5es. Ela \u00e9 adapt\u00e1vel a diferentes aplicativos para uso em pequenas empresas; de bicicleta urbana para bicicleta de carga. O exclusivo cubo dianteiro de dire\u00e7\u00e3o Elian garante excelente desempenho, rigidez e conforto de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Forte vantagem competitiva<\/h2>\n

A bicicleta movida a hidrog\u00eanio, possui o primeiro e \u00fanico sistema de armazenamento de energia de hidrog\u00eanio pronto para uso comercial no mundo projetado para uso di\u00e1rio em resid\u00eancias e empresas, chamado de Sistema LAVO. Desenvolvida por pesquisadores l\u00edderes da University of New South Wales, a tecnologia da LAVO visa fornecer uma solu\u00e7\u00e3o mais completa, vers\u00e1til e sustent\u00e1vel do que outras solu\u00e7\u00f5es de armazenamento de energia atualmente no mercado.<\/p>\n

\u201cA tecnologia da LAVO tem uma capacidade de armazenamento tr\u00eas vezes maior e uma vida \u00fatil mais de duas vezes maior em compara\u00e7\u00e3o com as alternativas de mercado, oferecendo uma proposta de valor \u00fanica e forte vantagem competitiva\u201d, disseram os australianos.<\/p>\n

O hidreto met\u00e1lico patenteado da LAVO absorve hidrog\u00eanio em uma liga met\u00e1lica para permitir o armazenamento seguro e de longo prazo dentro de um recipiente seguro. Projetada para ser port\u00e1til e vers\u00e1til, a tecnologia da LAVO est\u00e1 sendo desenvolvida para uso em diversas aplica\u00e7\u00f5es cotidianas.<\/p>\n

Al\u00e9m da introdu\u00e7\u00e3o da bicicleta movida a hidrog\u00eanio que incorpora o Sistema Lavo, a empresa est\u00e1 desenvolvendo uma gama de produtos de tecnologia de estilo de vida, incluindo um churrasco movido a hidrog\u00eanio. O sistema LAVO deve estar pronto para instala\u00e7\u00e3o em meados de 2021 e empregar\u00e1 c\u00e9lulas de combust\u00edvel Nedstack PEM como um componente cr\u00edtico.<\/p>\n

Anteriormente: Yamaha e Toyota lan\u00e7am o primeiro motor de oito cilindros em \u201cV\u201d movido inteiramente a hidrog\u00eanio do mundo<\/h2>\n

Ap\u00f3s pedido feito pela Toyota, a Yamaha desenvolveu um\u00a0motor V8 (oito cilindros, em formato de \u201cV\u201d)\u00a0com capacidade para 5.0 litros, destinado \u00e0 autom\u00f3veis movidos a hidrog\u00eanio. Esse novo projeto est\u00e1 relacionado a uma nova alian\u00e7a formada entre Toyota, Yamaha e outras empresas japonesas do setor automotivo, que visa expandir as op\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel para motores a combust\u00e3o, provando que eletrificar os ve\u00edculos n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel para a mobilidade do futuro.<\/p>\n<\/div>\n

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De acordo com o presidente da Yamaha Motor, Yoshihiro Hidaka, a fabricante japonesa tem trabalhado para alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono at\u00e9 o ano de 2050. Hidaka destacou que a palavra \u2018Motor\u2019 est\u00e1 no nome da nossa empresa justamente pela forte paix\u00e3o e pelo n\u00edvel de compromisso com o motor movido a combust\u00e3o interna.<\/p>\n

Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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