{"id":52791,"date":"2022-03-21T12:06:20","date_gmt":"2022-03-21T16:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=52791"},"modified":"2022-03-21T12:06:20","modified_gmt":"2022-03-21T16:06:20","slug":"china-consegue-produzir-a-primeira-gasolina-de-co2-do-mundo-e-ja-atingiu-a-marca-de-1-000-toneladas-ano-do-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/china-consegue-produzir-a-primeira-gasolina-de-co2-do-mundo-e-ja-atingiu-a-marca-de-1-000-toneladas-ano-do-combustivel\/","title":{"rendered":"China consegue produzir a primeira gasolina de CO2 do mundo e j\u00e1 atingiu a marca de 1.000 toneladas\/ano do combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"
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Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Uma equipe do\u00a0Laborat\u00f3rio Nacional Dalian de energia limpa\u00a0na China prop\u00f4s,\u00a0h\u00e1 5 anos,\u00a0uma t\u00e9cnica de hidrogena\u00e7\u00e3o de di\u00f3xido de carbono que permite produzir uma gasolina de CO2, um g\u00e1s de efeito estufa, que ap\u00f3s a revolu\u00e7\u00e3o industrial, tem cada vez mais se concentrado na atmosfera. Esse g\u00e1s \u00e9 um produto da queima de combust\u00edveis f\u00f3sseis como gasolina, carv\u00e3o e \u00f3leo diesel. Diferente de v\u00e1rias outras tecnologias de\u00a0convers\u00e3o de CO2 em combust\u00edvel l\u00edquido\u00a0essa se mostrou a mais promissora, fazendo com que a Academia Chinesa de Ci\u00eancias financiasse prontamente a constru\u00e7\u00e3o de uma unidade piloto para que a tecnologia fosse testada.<\/p>\n

China produz 1 mil toneladas de gasolina de CO2 por ano<\/h2>\n

Atualmente a planta piloto completou um ano de testes alcan\u00e7ando a marca de 1000 toneladas por ano do combust\u00edvel produzido atrav\u00e9s do g\u00e1s carb\u00f4nico. De acordo com o coordenador da equipe que desenvolveu a tecnologia, professor Sun Jian, essa inova\u00e7\u00e3o marca uma nova fase da tecnologia de uso de recursos de g\u00e1s carb\u00f4nicos no mundo e disponibiliza uma nova estrat\u00e9gia para atingir a meta de neutralidade de gases de efeito estufa.<\/p>\n

A hidrogena\u00e7\u00e3o de CO2 em combust\u00edvel l\u00edquido e outros produtos qu\u00edmicos na China pode n\u00e3o apenas lidar com\u00a0problema de di\u00f3xido de carbono excessivo\u00a0na atmosfera como tamb\u00e9m tornar\u00e1 o armazenamento e o transporte de energia renov\u00e1vel mais f\u00e1cil.<\/p>\n

Neste \u00faltimo caso, o processo pode ser alimentado com energias limpas intermitentes como a energia solar e energia e\u00f3lica, utilizando uma bateria para alimentar ou gerar eletricidade para a rede quando n\u00e3o haja sol ou ventos.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o de gasolina de CO2 na China, apesar do sucesso, enfrenta empasses<\/h2>\n

Apesar dos benef\u00edcios da ativa\u00e7\u00e3o e a convers\u00e3o seletiva de g\u00e1s carb\u00f4nico em combust\u00edvel, h\u00e1 dois problemas um pouco mais complicados de se enfrentar do que o esperado, como a economia.<\/p>\n

A equipe do professor Jian na China encontrou uma solu\u00e7\u00e3o e um\u00a0catalisador \u00e0 base de ferro\u00a0que se mostrou incrivelmente eficiente e est\u00e1vel. Esse catalisador multifuncional transforma tanto o g\u00e1s carb\u00f4nico quanto o hidrog\u00eanio com uma efici\u00eancia de 95% e seletividade para gasolina de CO2 de 85%.<\/p>\n

Tudo isso em condi\u00e7\u00f5es muito semelhante com as utilizadas pelas ind\u00fastrias atuais. Com o bom desempenho da planta piloto na China, o pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 utilizar o processo em escala industrial para a produ\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel sint\u00e9tico.<\/p>\n

Al\u00e9m da China, ingleses tamb\u00e9m avan\u00e7am na produ\u00e7\u00e3o de gasolina a partir de CO2<\/h2>\n

Cientistas da empresa inglesa Air Fuel Syntesis, tamb\u00e9m afirmaram que conseguiram transformar o CO2 em combust\u00edvel. Os cientistas recolhem o ar atmosf\u00e9rico atrav\u00e9s de tubula\u00e7\u00f5es, reagindo com o hidr\u00f3xido de s\u00f3dio para que o g\u00e1s carb\u00f4nico seja separado.<\/p>\n

Ao passar corrente el\u00e9trica pelo CO2 ele \u00e9 quebrado e transformado em carbono que por sua vez \u00e9 colocado para reagir com o g\u00e1s hidrog\u00eanio que veio da eletr\u00f3lise da \u00e1gua, O que \u00e9 um processo onde passa uma corrente el\u00e9trica pela \u00e1gua levando a sua decomposi\u00e7\u00e3o ou seja a separa\u00e7\u00e3o dos gases presentes nela. Outra raz\u00e3o que fomenta a transforma\u00e7\u00e3o de polui\u00e7\u00e3o em combust\u00edvel \u00e9 o fato de que os combust\u00edveis f\u00f3sseis n\u00e3o s\u00e3o renov\u00e1veis e geram polui\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 em sua queima mas tamb\u00e9m em sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com a nova descoberta dessa tecnologia da convers\u00e3o de CO2 isso n\u00e3o aconteceria, pois embora sua utiliza\u00e7\u00e3o libere o g\u00e1s, no seu processo de produ\u00e7\u00e3o o mesmo \u00e9 retirado da atmosfera.<\/p>\n

Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A China est\u00e1 produzindo a primeira gasolina de CO2 do mundo e sua unidade j\u00e1 produziu mil toneladas por ano. O combust\u00edvel \u00e9 totalmente neutro em carbono, pois \u00e9 produzido pelo CO2 retirado do ar <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-52791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52793,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52791\/revisions\/52793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}