{"id":55027,"date":"2022-06-22T13:32:09","date_gmt":"2022-06-22T17:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=55027"},"modified":"2022-06-22T13:33:14","modified_gmt":"2022-06-22T17:33:14","slug":"china-inaugura-novo-circuito-ferroviario-ao-redor-de-seu-maior-deserto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/china-inaugura-novo-circuito-ferroviario-ao-redor-de-seu-maior-deserto\/","title":{"rendered":"China inaugura novo circuito ferrovi\u00e1rio ao redor de seu maior deserto"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_55028\" style=\"width: 766px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55028\" class=\" wp-image-55028\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/ferrovia1.jpg\" alt=\"\" width=\"756\" height=\"425\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/ferrovia1.jpg 756w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/ferrovia1-480x270.jpg 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 756px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-55028\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: Internet<\/p><\/div>\n<p>No \u00faltimo dia 16, a China abriu oficialmente o novo circuito ferrovi\u00e1rio em torno de seu maior deserto, o Taklimakan, na Regi\u00e3o Aut\u00f4noma Uigur de Xinjiang, noroeste do pa\u00eds. A linha f\u00e9rrea Hotan-Ruoqiang, que liga a cidade de Hotan no sudoeste de Xinjiang e o condado de Ruoqiang no sudeste, tem 2.712 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e permite velocidades de at\u00e9 120 quil\u00f4metros por hora, ao todo, o trem passa por 22 esta\u00e7\u00f5es, das quais seis est\u00e3o oferecendo servi\u00e7os de carga.<\/p>\n<p>\u00c9 a primeira vez que uma linha ferrovi\u00e1ria permite que os trens contornem um c\u00edrculo completo em torno de um deserto, de acordo com o China Railway. O deserto de Taklimakan \u00e9 o segundo maior deserto de areia m\u00f3vel do mundo, e possui um tamanho ligeiramente menor que a Alemanha.<\/p>\n<div id=\"attachment_55029\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55029\" class=\"wp-image-55029\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/ferrovia.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"360\" \/><p id=\"caption-attachment-55029\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: Internet<\/p><\/div>\n<p>A ferrovia Hotan-Ruoqiang tem 534 quil\u00f4metros, ou 65% de sua extens\u00e3o total, passando pela \u00e1rea do deserto, e os engenheiros lutam contra problemas de vento e areia desde o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o em dezembro de 2018.<\/p>\n<p>Cinco pontes com um comprimento total de 49,7 quil\u00f4metros foram constru\u00eddas com trens circulando em cima dessas pontes, enquanto a areia se move abaixo, os construtores criaram 50 milh\u00f5es de metros quadrados de grades de grama e plantaram 13 milh\u00f5es de plantas que adoram areia, como espinheiro mar\u00edtimo, como quebra-ventos, para proteger a ferrovia .<\/p>\n<p>Juntamente com tr\u00eas ferrovias existentes que cortam o deserto, a opera\u00e7\u00e3o da ferrovia Hotan-Ruoqiang tornar\u00e1 realidade o primeiro circuito ferrovi\u00e1rio do mundo em torno de um deserto, a nova linha deve dinamizar ainda mais as liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias nas zonas fronteiri\u00e7as ocidentais e facilitar o fluxo de pessoas e mercadorias.<\/p>\n<p>Fonte: World Construction Today<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nova linha deve dinamizar ainda mais as liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias nas zonas fronteiri\u00e7as ocidentais e facilitar o fluxo de pessoas e mercadorias<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55028,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-55027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55027"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55031,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55027\/revisions\/55031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}