{"id":55704,"date":"2022-07-28T14:32:34","date_gmt":"2022-07-28T18:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=55704"},"modified":"2022-07-28T14:32:34","modified_gmt":"2022-07-28T18:32:34","slug":"vagoes-de-trem-modificados-podem-capturar-dioxido-de-carbono-e-ajudar-a-mitigar-as-mudancas-climaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/vagoes-de-trem-modificados-podem-capturar-dioxido-de-carbono-e-ajudar-a-mitigar-as-mudancas-climaticas\/","title":{"rendered":"Vag\u00f5es de trem modificados podem capturar di\u00f3xido de carbono e ajudar a mitigar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_55703\" style=\"width: 762px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55703\" class=\" wp-image-55703\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/trem.jpg\" alt=\"\" width=\"752\" height=\"501\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/trem-980x653.jpg 980w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/trem-480x320.jpg 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, 100vw\" \/><p id=\"caption-attachment-55703\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: Internet<\/p><\/div>\n<p>A startup CO2Rail Company, com escrit\u00f3rio no Texas, trabalhou com v\u00e1rios pesquisadores, incluindo engenheiros da Universidade de Sheffield (Inglaterra), para projetar a tecnologia Direct Air Capture (DAC), que pode ser usada em vag\u00f5es especiais colocados em trens em servi\u00e7o regular.<\/p>\n<p>Os vag\u00f5es ferrovi\u00e1rios DAC funcionam usando grandes entradas de ar que se estendem at\u00e9 o fluxo do trem em movimento para mover o ar ambiente para uma grande c\u00e2mara cil\u00edndrica de coleta de CO2, eliminando a necessidade de sistemas de ventiladores com uso intensivo de energia atualmente necess\u00e1rios nas opera\u00e7\u00f5es de captura convencionais.<\/p>\n<p>O ar ent\u00e3o se move atrav\u00e9s de um processo qu\u00edmico que separa o CO2 do ar. A partir da\u00ed, o ar livre de di\u00f3xido de carbono viaja para fora da parte traseira ou inferior do trem e retorna \u00e0 atmosfera. Ap\u00f3s a captura suficiente, a c\u00e2mara \u00e9 fechada e o CO2 coletado \u00e9 concentrado e armazenado em um reservat\u00f3rio de l\u00edquido at\u00e9 que possa ser esvaziado do trem.<\/p>\n<p>Ele pode ent\u00e3o ser usado como mat\u00e9ria-prima de valor agregado que utilize CO2 ou sequestrado em locais geol\u00f3gicos adequados nas proximidades. Cada um desses processos \u00e9 alimentado por fontes de energia sustent\u00e1veis \u200b\u200bgeradas a bordo que n\u00e3o requerem entrada de energia externa ou ciclos de carregamento fora de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>De acordo com o artigo da equipe publicado na revista cient\u00edfica Joule, o sistema \u201cexplora de forma \u00fanica a substancial energia sustent\u00e1vel gerada a bordo do trem atrav\u00e9s da frenagem regenerativa\u201d. A tecnologia pode colher quantidades significativas de CO2 a custos muito mais baixos e tem o potencial de atingir uma produtividade anual de 0,45 gigatoneladas at\u00e9 2030.<\/p>\n<p>Fontes: The Engineer e revista Joule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologia Direct Air Capture (DAC), que pode ser usada em vag\u00f5es especiais colocados em trens em servi\u00e7o regular<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[102],"tags":[],"class_list":["post-55704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55705,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55704\/revisions\/55705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}