{"id":56738,"date":"2022-09-09T13:51:52","date_gmt":"2022-09-09T17:51:52","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=56738"},"modified":"2022-09-09T13:51:54","modified_gmt":"2022-09-09T17:51:54","slug":"suica-tera-o-primeiro-aeroporto-do-mundo-construido-em-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/suica-tera-o-primeiro-aeroporto-do-mundo-construido-em-madeira\/","title":{"rendered":"Su\u00ed\u00e7a ter\u00e1 o primeiro Aeroporto do mundo constru\u00eddo em madeira"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_56739\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/suica-tera-o-primeiro-aeroporto-do-mundo-construido-em-madeira\/suica\/\" rel=\"attachment wp-att-56739\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-56739\" class=\" wp-image-56739\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/suica.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"420\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-56739\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: ASCE<\/p><\/div>\n<p>O aeroporto de Zurique, um dos principais da Su\u00ed\u00e7a, conecta o pa\u00eds com o mundo h\u00e1 quase 75 anos. Como os requisitos para as opera\u00e7\u00f5es de voo mudam constantemente e os edif\u00edcios dos aeroportos chegam ao fim de suas vidas \u00fateis, eles tamb\u00e9m precisam ser continuamente reformados, ampliados ou substitu\u00eddos.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s mais de 35 anos em opera\u00e7\u00e3o, o Dock A, um dos terminais do aeroporto, chegou ao fim de seu ciclo de vida e precisa ser substitu\u00eddo. Para isso, v\u00e1rios projetos foram recebidos e analisados, e o vencedor foi o projeto \u201cRaumfachwerk\u201d, que apresenta a madeira como pe\u00e7a principal da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Para a sele\u00e7\u00e3o dos projetos, um j\u00fari de onze membros de v\u00e1rias \u00e1reas, presidido pelo arquiteto Harry Gugger, ficou mais impressionado com o projeto \u201cRaumfachwerk\u201d \u2013 um dos dez projetos apresentados. A estrutura apresentada faz parte de uma colabora\u00e7\u00e3o entre o famoso est\u00fadio Bjarke Ingels Group e HOK.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18pt\">Como ser\u00e1 a estrutura?<\/span><\/h2>\n<p>O nome do projeto, Raumfachwerk, se traduz do alem\u00e3o para algo como \u201cestrutura espacial\u201d. No projeto, \u00e9 previsto um novo terminal feito quase inteiramente de madeira e que ser\u00e1 o maior de seu tipo. Grandes colunas de madeira em forma de V atuam como o principal sistema de suporte de carga para o projeto, que \u00e9 amplamente inspirado na paisagem alpina da \u00e1rea e nos tradicionais telhados inclinados de madeira na arquitetura da Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n<p>A madeira ser\u00e1 usada para a estrutura, pisos e tetos do novo cais. Paredes de vidro ao longo de ambos os lados do p\u00eder proporcionar\u00e3o vistas amplas para os viajantes.<\/p>\n<p>Pain\u00e9is fotovoltaicos cobrir\u00e3o o telhado e o sombreamento integrado reduzir\u00e1 o ganho de calor solar no interior do edif\u00edcio. Como recurso local renov\u00e1vel, o uso da madeira \u00e9 uma homenagem ao passado, enquanto os avi\u00f5es em ascens\u00e3o marcam distintamente o futuro.<\/p>\n<p>O novo Dock A ser\u00e1 dividido em duas \u00e1reas principais: um hub central de sete andares cheio de lojas e restaurantes que cercam um amplo \u00e1trio cheio de luz e um p\u00eder onde os viajantes encontrar\u00e3o \u00e1reas de espera e port\u00f5es.<\/p>\n<p>Espera-se que o hub central veja muito movimento, com todos os passageiros que partem, chegam e transferem se encontrando e passando por escadas, escadas rolantes e elevadores. A constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para terminar em 2032, e um custo de 700 milh\u00f5es de francos su\u00ed\u00e7os (quase 4 bilh\u00f5es de reais).<\/p>\n<p>Fonte: ASCE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A estrutura apresentada faz parte de uma colabora\u00e7\u00e3o entre o famoso est\u00fadio Bjarke Ingels Group e HOK<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":56739,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-56738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56738"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56741,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56738\/revisions\/56741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}