{"id":58616,"date":"2022-11-30T12:45:27","date_gmt":"2022-11-30T16:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=58616"},"modified":"2022-11-30T12:45:27","modified_gmt":"2022-11-30T16:45:27","slug":"primeiro-motor-de-aviao-movido-a-hidrogenio-comeca-a-ser-testado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/primeiro-motor-de-aviao-movido-a-hidrogenio-comeca-a-ser-testado\/","title":{"rendered":"Primeiro motor de avi\u00e3o movido a hidrog\u00eanio come\u00e7a a ser testado"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_58617\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/primeiro-motor-de-aviao-movido-a-hidrogenio-comeca-a-ser-testado\/i654923\/\" rel=\"attachment wp-att-58617\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-58617\" class=\"size-full wp-image-58617\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/i654923.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" srcset=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/i654923.webp 720w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/i654923-300x169.webp 300w, https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/i654923-480x270.webp 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-58617\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: Canal Tech<\/p><\/div>\n<p>A Rolls-Royce iniciou os testes com o primeiro motor de avi\u00e3o movido a hidrog\u00eanio do mundo. O projeto, que tem como parceria a companhia a\u00e9rea de baixo custo easyJet, visa ser uma alternativa\u00a0aos motores el\u00e9tricos\u00a0no que as empresas chamam de &#8220;Race to Zero&#8221;, na tradu\u00e7\u00e3o, &#8220;corrida para o zero&#8221;, em alus\u00e3o a zero emiss\u00e3o desse propulsor.<\/p>\n<p>Para o exerc\u00edcio em solo, foi usado um motor convencional da empresa, o famoso Rolls-Royce AE 2100-A, muito utilizado em avi\u00f5es regionais comerciais e de carga. Ele foi convertido para receber hidrog\u00eanio e poder despejar toda a pot\u00eancia de 4.700cv.<\/p>\n<p>O mais curioso, al\u00e9m do teste em si, \u00e9 que esse hidrog\u00eanio tamb\u00e9m \u00e9 &#8220;verde&#8221;, j\u00e1 que ele foi gerado por meio da energia e\u00f3lica e das \u00e1guas, em um processo de convers\u00e3o chamado de eletr\u00f3lise. Esse tipo de combust\u00edvel tem um processo mais caro de produ\u00e7\u00e3o do que o hidrog\u00eanio comum, mas indica um caminho para a avia\u00e7\u00e3o e outros ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&#8220;O sucesso deste teste de hidrog\u00eanio \u00e9 um marco emocionante. Anunciamos a nossa parceria com a easyJet apenas em julho e j\u00e1 come\u00e7amos de forma incr\u00edvel com esta conquista hist\u00f3rica. Estamos ultrapassando os limites para descobrir as possibilidades de carbono zero do hidrog\u00eanio, o que pode ajudar a remodelar o futuro da avia\u00e7\u00e3o&#8221;, disse Grazia Vittadini, chefe de tecnologia da Rolls-Royce.<\/p>\n<p>O pr\u00f3ximo passo para os testes com hidrog\u00eanio ser\u00e1 levar o combust\u00edvel verde para os motores de maior capacidade da fabricante brit\u00e2nica, como o Rolls-Royce Pearl 15, presente em avi\u00f5es executivos como o Bombardier Global 6000. Os exerc\u00edcios, claro, s\u00e3o sempre em solo.<\/p>\n<p>A parceria entre Rolls-Royce e easyJet \u00e9 inspirada na campanha global Race to Zero, apoiada pela ONU, que ambas as empresas assinaram comprometendo-se a atingir zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de carbono at\u00e9 2050.<\/p>\n<p>Fonte: Canal Tech<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mais curioso, al\u00e9m do teste em si, \u00e9 que esse hidrog\u00eanio tamb\u00e9m \u00e9 &#8220;verde&#8221;, j\u00e1 que ele foi gerado por meio da energia e\u00f3lica e das \u00e1guas<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":58617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-58616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58616"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58619,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58616\/revisions\/58619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}