{"id":58808,"date":"2022-12-09T10:50:11","date_gmt":"2022-12-09T14:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=58808"},"modified":"2022-12-09T10:50:12","modified_gmt":"2022-12-09T14:50:12","slug":"primeiro-motor-de-aeronave-movido-a-hidrogenio-no-mundo-da-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/primeiro-motor-de-aeronave-movido-a-hidrogenio-no-mundo-da-aviacao\/","title":{"rendered":"Primeiro motor de aeronave movido a hidrog\u00eanio no mundo da avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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Imagem: Canal da Engenharia<\/p><\/div>\n

A empresa de engenharia Rolls-Royce, com sede no Reino Unido, usou com sucesso o hidrog\u00eanio em vez do combust\u00edvel de jato convencional para alimentar um motor de aeronave moderno em uma inova\u00e7\u00e3o mundial para a ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o, de acordo com a empresa.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

O teste de solo, que ocorreu em uma instala\u00e7\u00e3o de teste do governo, usou hidrog\u00eanio verde gerado pelo vento e pela energia das mar\u00e9s das Ilhas Orkney, na Esc\u00f3cia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A Rolls-Royce usou um motor turbo\u00e9lice AE 2100-A convertido que alimenta aeronaves civis e militares para realizar o teste em parceria com a companhia a\u00e9rea easyJet.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Isso marca mais um passo nas tentativas da ind\u00fastria de provar que o hidrog\u00eanio pode desempenhar um papel vi\u00e1vel para ajudar as empresas a reduzir as emiss\u00f5es prejudiciais de carbono que contribuem para a mudan\u00e7a clim\u00e1tica.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A promessa Race to Zero apoiada pelas Na\u00e7\u00f5es Unidas est\u00e1 empenhada em alcan\u00e7ar zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de carbono at\u00e9 2050 e as companhias a\u00e9reas est\u00e3o pressionando para usar combust\u00edvel mais sustent\u00e1vel como alternativa ao combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o \u00e0 base de petr\u00f3leo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A avia\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das ind\u00fastrias mais dif\u00edceis de descarbonizar e tecnologias como eletricidade ou aeronaves movidas a hidrog\u00eanio ainda est\u00e3o a anos de transportar um avi\u00e3o cheio de pessoas por longas dist\u00e2ncias.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A Airbus planeja usar um\u00a0<\/span>superjumbo A380 para testar motores a jato movidos a hidrog\u00eanio<\/span>\u00a0como parte de um plano para colocar uma aeronave de emiss\u00e3o zero em servi\u00e7o at\u00e9 2035.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

O teste liderado pela Rolls-Royce, embora n\u00e3o envolva pilotar uma aeronave, faz parte de um novo programa de demonstra\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio lan\u00e7ado no ver\u00e3o pelo grupo FTSE 100 em parceria com a easyJet depois que pesquisas mostraram que havia potencial de mercado para aeronaves movidas a hidrog\u00eanio.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

As duas empresas planejam passar para um segundo conjunto de testes, que por sua vez levar\u00e1 a um teste em solo em grande escala de um motor a jato comercial Rolls-Royce Pearl 15.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Fonte: Canal da Engenharia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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