{"id":59116,"date":"2022-12-19T10:04:04","date_gmt":"2022-12-19T14:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=59116"},"modified":"2022-12-19T10:04:52","modified_gmt":"2022-12-19T14:04:52","slug":"o-primeiro-carro-eletrico-movido-a-energia-solar-do-mundo-entra-em-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/o-primeiro-carro-eletrico-movido-a-energia-solar-do-mundo-entra-em-producao\/","title":{"rendered":"O primeiro carro el\u00e9trico movido a energia solar do mundo entra em produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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Imagem: Canal da Engenharia<\/p><\/div>\n

A fabricante holandesa de carros el\u00e9tricos\u00a0<\/span>Lightyear\u00a0<\/span>come\u00e7ou a construir o \u2018Zero\u2019, um carro solar que pode funcionar \u201cpor meses\u201d sem uma carga el\u00e9trica.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

O Lightyear Zero \u2013 o primeiro\u00a0<\/span>carro el\u00e9trico<\/span>\u00a0movido a energia solar pronto para estrada do mundo \u2013 entrou em produ\u00e7\u00e3o na Finl\u00e2ndia, antes das entregas na Europa a partir do pr\u00f3ximo ano.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

O ve\u00edculo foi revelado pela primeira vez como um prot\u00f3tipo em 2016 \u2013 chamado Lightyear One \u2013 e o Lightyear Zero, agora pronto para a produ\u00e7\u00e3o, foi colocado \u00e0 venda na Europa em fevereiro de 2022, com pre\u00e7o de 150 mil euros (mais que 800 mil reais).<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A carroceria do novo carro incorpora cinco metros quadrados de pain\u00e9is solares, que podem adicionar at\u00e9 12 quil\u00f4metros de autonomia a cada hora em um dia ensolarado.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A bateria tamb\u00e9m pode ser carregada em movimento, e a empresa afirma que o Zero pode \u201cviajar por meses antes de precisar de uma carga de plugue\u201d.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Embora a modesta bateria de 61,2 kWh do Lightyear Zero seja menor do que o Tesla Model 3 padr\u00e3o (estimado em 62,3 kWh), a empresa holandesa afirma que seu carro solar pode atingir uma autonomia de at\u00e9 725 quil\u00f4metros no ciclo de teste europeu WLTP.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o, a Tesla afirma que a variante de longo alcance do Model 3 \u2013 alimentada por uma bateria de 82 kWh \u2013 pode percorrer at\u00e9 602 km com uma carga no ciclo WLTP.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

O Lightyear Zero \u00e9 capaz de atingir essa autonomia devido \u00e0 sua elegante carroceria aerodin\u00e2mica \u2013 que a montadora afirma ser mais eficiente do que qualquer outro carro de produ\u00e7\u00e3o \u2013 e seu peso total de 1.575 kg, cerca de 260 kg a mais do que as proje\u00e7\u00f5es iniciais.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

De acordo com Lightyear, o Zero \u00e9 constru\u00eddo para efici\u00eancia \u2013 em vez de acelera\u00e7\u00e3o e velocidade absoluta \u2013 com seus quatro motores el\u00e9tricos (um para cada roda) produzindo 101kW e 1200Nm combinados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Fonte: Canal da Engenharia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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