{"id":60627,"date":"2023-01-31T09:50:19","date_gmt":"2023-01-31T13:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=60627"},"modified":"2023-01-31T09:50:23","modified_gmt":"2023-01-31T13:50:23","slug":"startup-desenvolve-pipa-gigante-para-ajudar-na-navegacao-de-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/startup-desenvolve-pipa-gigante-para-ajudar-na-navegacao-de-navios\/","title":{"rendered":"Startup desenvolve pipa gigante para ajudar na navega\u00e7\u00e3o de navios"},"content":{"rendered":"
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Imagem: Canal da Engenharia<\/p><\/div>\n

A pipa parafoil de 2.700 p\u00e9s quadrados voa 200 metros no ar para capturar ventos mais fortes e constantes, e foi testada para ajudar um navio de 21.528 toneladas no Oceano Atl\u00e2ntico. A startup francesa\u00a0Airseas, financiada pela Airbus, testou com sucesso uma enorme pipa que pode ajudar a puxar navios de carga sobre o mar no Oceano Atl\u00e2ntico, marcando um avan\u00e7o significativo para a ind\u00fastria naval.<\/p>\n

O \u201cSeawing\u201d, uma pipa de parafoil de 2.700 p\u00e9s quadrados, foi testado pela primeira vez no m\u00eas passado no Ville de Bordeaux, um navio de carga de 21.528 toneladas brutas, de acordo com um site de not\u00edcias de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cEstamos orgulhosos de ter uma solu\u00e7\u00e3o que pode ajudar os navios a reduzir suas emiss\u00f5es agora e acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor mar\u00edtimo nos pr\u00f3ximos anos\u201d, disse Vincent Bernatets, CEO da Airseas, em comunicado.<\/p>\n

A empresa j\u00e1 desembarcou alguns grandes navios e instalou alguns dos sistemas de propuls\u00e3o Seawing em navios graneleiros.<\/p>\n

O que \u00e9 a tecnologia Seawing kite?<\/span><\/h2>\n

A solu\u00e7\u00e3o integrada da Seawing incorpora a tecnologia kite com um sistema de controle de voo automatizado criado pela ind\u00fastria aeroespacial para capturar energia e\u00f3lica.<\/p>\n

O sistema \u00e9 \u201cseguro, limpo, confi\u00e1vel e compacto\u201d e pode ser facilmente implementado em praticamente qualquer navio comercial para reduzir as emiss\u00f5es e o consumo de combust\u00edvel em uma m\u00e9dia de 20%, afirma a empresa.<\/p>\n

A tecnologia Seawing \u00e9 montada a parafuso e ocupa pouco espa\u00e7o no conv\u00e9s, tornando simples a sua remontagem durante uma breve visita ao porto. Ele pode ser colocado em quase todos os tipos de navios, n\u00e3o \u00e9 limitado por limites de altura e n\u00e3o obstrui as opera\u00e7\u00f5es de carga, diz o site da empresa.<\/p>\n

Uma pipa ou vela est\u00e1tica tem apenas um d\u00e9cimo do poder de tra\u00e7\u00e3o de um Seawing, que voa dinamicamente a mais de 100 km\/h em uma trajet\u00f3ria de figura em 8. A pipa voa 200 metros no ar para capturar ventos mais fortes e constantes.<\/p>\n

Quando instalado em uma embarca\u00e7\u00e3o, o SeaWing pode ser acionado com um simples bot\u00e3o. O planador \u00e9 lan\u00e7ado, desenrolado e operado de maneira automatizada, enquanto seu sistema coleta e analisa dados mar\u00edtimos e meteorol\u00f3gicos em tempo real para otimizar sua performance e garantir seguran\u00e7a m\u00e1xima. Quando n\u00e3o h\u00e1 mais necessidade de reboque, o SeaWing \u00e9 dobrado e guardado automaticamente, estando pronto para a pr\u00f3xima utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: Canal da Engenharia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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