{"id":60939,"date":"2023-02-09T09:53:58","date_gmt":"2023-02-09T13:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=60939"},"modified":"2023-02-09T09:53:58","modified_gmt":"2023-02-09T13:53:58","slug":"eua-testa-residuos-de-plastico-para-uso-em-mistura-asfaltica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/eua-testa-residuos-de-plastico-para-uso-em-mistura-asfaltica\/","title":{"rendered":"EUA testa res\u00edduos de pl\u00e1stico para uso em mistura asf\u00e1ltica"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_60940\" style=\"width: 607px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/eua-testa-residuos-de-plastico-para-uso-em-mistura-asfaltica\/plastico-no-asfalto-1170x780\/\" rel=\"attachment wp-att-60940\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-60940\" class=\" wp-image-60940\" src=\"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-content\/uploads\/plastico-no-asfalto-1170x780-1.jpg\" alt=\"\" width=\"597\" height=\"398\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-60940\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: Canal da Engenharia<\/p><\/div>\n<p>O Departamento de Transportes da cidade de Nova York est\u00e1 em parceria com a Universidade de Rutgers \u2013 l\u00edder em pesquisa e teste com asfalto \u2013 para monitorar o desempenho de duas vias p\u00fablicas dos EUA que foram pavimentadas usando uma mistura asf\u00e1ltica com um ingrediente diferente: res\u00edduos de pl\u00e1stico.<\/p>\n<p>A empresa MacRebur, com sede na Esc\u00f3cia, foi a respons\u00e1vel por transformar os res\u00edduos de pl\u00e1stico em um aditivo para asfalto. Em seguida, o Departamento de Transportes utilizou o aditivo com uma mistura contendo cerca de 4,5 kg de res\u00edduos de pl\u00e1stico e 40% de asfalto recuperado.<\/p>\n<p>O pl\u00e1stico substituiu uma parte do aglutinante de betume \u2013 ele pr\u00f3prio um produto de petr\u00f3leo bruto destilado \u2013 usado no asfalto convencional. A equipe trabalhou com um produtor local, City Asphalt, para colocar 2.400 toneladas de mistura asf\u00e1ltica quente durante quatro dias.<\/p>\n<p>Os trabalhadores come\u00e7aram com a base asf\u00e1ltica existente e cobriram quatro se\u00e7\u00f5es distintas com a mistura asf\u00e1ltica \u2013 cada uma contendo uma porcentagem do aditivo pl\u00e1stico residual.<\/p>\n<p>Ao todo, a abordagem economizou mais de 7 kg de emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono em compara\u00e7\u00e3o com o asfalto tradicional, mantendo o equivalente a mais de 214.000 garrafas pl\u00e1sticas fora do aterro, de acordo com Departamento de Transportes.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 18pt\">Testes de desempenho<\/span><\/h2>\n<p>Por meio de uma combina\u00e7\u00e3o de testes de campo e de laborat\u00f3rio, os pesquisadores da Universidade de Rutgers est\u00e3o estudando o desempenho das estradas em compara\u00e7\u00e3o com as tradicionais ruas de asfalto.<\/p>\n<p>Eles tamb\u00e9m est\u00e3o examinando como o aditivo de res\u00edduos de pl\u00e1stico usado se compara a outros produtos similares no mercado \u2013 alguns dos quais funcionam melhor do que outros.<\/p>\n<p>Fonte: Canal da Engenharia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A equipe trabalhou com um produtor local, City Asphalt, para colocar 2.400 toneladas de mistura asf\u00e1ltica quente durante quatro dias<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":60940,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[252],"tags":[],"class_list":["post-60939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60939"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60942,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60939\/revisions\/60942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}