{"id":62737,"date":"2023-04-06T15:39:45","date_gmt":"2023-04-06T19:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/?p=62737"},"modified":"2023-04-06T15:43:07","modified_gmt":"2023-04-06T19:43:07","slug":"nasa-avanca-na-exploracao-espacial-com-lancamento-de-motor-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/nasa-avanca-na-exploracao-espacial-com-lancamento-de-motor-3d\/","title":{"rendered":"NASA avan\u00e7a na explora\u00e7\u00e3o espacial com lan\u00e7amento de motor 3D"},"content":{"rendered":"

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A NASA divulgou recentemente um teste bem-sucedido de um novo tipo de motor de foguete,\u00a0constru\u00eddo utilizando a tecnologia de impress\u00e3o 3D. Esse motor \u00e9 capaz de gerar empuxo de forma est\u00e1vel por quase um minuto, usando menos combust\u00edvel do que os motores de foguete tradicionais. O projeto \u00e9 um passo importante para a explora\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o profundo e que poder\u00e1 ser usado em miss\u00f5es na Lua ou em Marte.<\/p>\n

Como a engenharia poderia usar a impress\u00e3o 3D para fazer foguetes?<\/span><\/strong><\/h2>\n

A impress\u00e3o 3D pode ser uma ferramenta valiosa para a ind\u00fastria de foguetes e engenharia aeroespacial. Algumas das maneiras que a impress\u00e3o 3D pode ser usada incluem:<\/p>\n

    \n
  • Prototipagem r\u00e1pida<\/li>\n
  • Customiza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as<\/li>\n
  • Redu\u00e7\u00e3o de desperd\u00edcio<\/li>\n
  • Fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o<\/li>\n
  • Testes em ambiente simulado<\/li>\n<\/ul>\n

    Em resumo, a impress\u00e3o 3D pode ser usada para melhorar a efici\u00eancia, a efic\u00e1cia e a seguran\u00e7a da produ\u00e7\u00e3o de foguetes, oferecendo uma alternativa r\u00e1pida e econ\u00f4mica para a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as.<\/p><\/blockquote>\n

    Os testes no motor ainda est\u00e3o em fase inicial, mas segundo a NASA, com mais avalia\u00e7\u00f5es da tecnologia, ela poder\u00e1 futuramente ser usada em miss\u00f5es \u00e0 Lua ou at\u00e9 mesmo Marte. Esse tipo de motor \u00e9 revolucion\u00e1rio pois pode economizar espa\u00e7o e massa do foguete destinados a combust\u00edvel para carga \u00fatil.<\/p>\n

    O pr\u00f3ximo teste a ser realizado com motor de detona\u00e7\u00e3o rotativa impresso em 3D vai mais que dobrar os limites de empuxo j\u00e1 estudados. O modelo vai elevar 1814 quilos de empuxo para 4500 quilos. A NASA vai testar esse novo prot\u00f3tipo para identificar os benef\u00edcios de desempenho em rela\u00e7\u00e3o aos motores de foguetes l\u00edquidos tradicionais.<\/p>\n

    Como funcionam os motores RDRE para foguetes?<\/span><\/strong><\/h2>\n

    Batizada de RDRE, o motor difere de um modelo tradicional por gerar empuxo a partir de um fen\u00f4meno de combust\u00e3o supers\u00f4nica conhecido como detona\u00e7\u00e3o. Essa proposta produz mais energia usando menos combust\u00edvel do que os sistemas de propuls\u00e3o atuais. Por usar c\u00edrculos conc\u00eantricos para produzir rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas que geram pulsos de g\u00e1s supers\u00f4nico, n\u00e3o exige oxig\u00eanio para a combust\u00e3o.<\/p>\n

    Os motores de foguete utilizados na explora\u00e7\u00e3o espacial tiveram uma estrutura pouco alterada por muito tempo, consistindo em uma c\u00e2mara de combust\u00e3o que queima o combust\u00edvel para gerar propuls\u00e3o atrav\u00e9s do princ\u00edpio de a\u00e7\u00e3o e rea\u00e7\u00e3o. No entanto, os motores RDRE (sigla em ingl\u00eas para \u201cMotor de Foguete de Detona\u00e7\u00e3o Rotativa\u201d) utilizam c\u00edrculos conc\u00eantricos para gerar detona\u00e7\u00f5es cronometradas e pulsos constantes de g\u00e1s supers\u00f4nico atrav\u00e9s de um bocal, gerando o empuxo para o foguete.<\/p>\n

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    O uso do motor RDRE, constru\u00eddo utilizando a tecnologia de manufatura aditiva ou impress\u00e3o 3D, pode oferecer v\u00e1rias vantagens para as miss\u00f5es espaciais da NASA \u00e0 Lua e a Marte. Uma das principais seria a economia de combust\u00edvel, pois o dispositivo usaria menos combust\u00edvel do que os modelos de motores tradicionais.<\/p>\n

    Al\u00e9m disso, o RDRE n\u00e3o precisa de oxig\u00eanio para produzir combust\u00e3o \u2013 por isso seu design \u00e9 mais leve e eficiente. Essas caracter\u00edsticas tornam o motor adequado para a propuls\u00e3o de espa\u00e7onaves rob\u00f3ticas ou tripuladas para miss\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o profundo. Ele tamb\u00e9m \u00e9 capaz de suportar condi\u00e7\u00f5es extremas de calor e press\u00e3o por per\u00edodos mais longos, o que pode melhorar a durabilidade e a confiabilidade da nave espacial.<\/p>\n

    Qual a grande expectativa da NASA?<\/span><\/strong><\/h2>\n

    Desde os anos cinquenta, a tecnologia dos motores RDRE tinha ficado s\u00f3 na teoria. Somente agora \u00e9 que os engenheiros da NASA conseguiram construir um motor funcional e em escala real. A ag\u00eancia realizou testes para validar os sistemas de igni\u00e7\u00e3o interna de acelera\u00e7\u00e3o, acionando o motor por mais uma d\u00fazia de vezes, ao longo de quase 10 minutos, conseguindo produzir 4.000 libras de empuxo de forma est\u00e1vel por quase um minuto.<\/p>\n

    Assim sendo, ficou entendido que a tecnologia poder\u00e1 ser futuramente, sim, usada para viagens ao espa\u00e7o, movendo mais carga \u00fatil e massa para destinos diversos, sem a necessidade de oxig\u00eanio para a produ\u00e7\u00e3o de combust\u00e3o. E, mesmo sendo impresso em 3D, feito de liga de cobre, poderia impulsionar espa\u00e7onaves rob\u00f3ticas ou tripuladas para miss\u00f5es na Lua ou em Marte. O pr\u00f3ximo passo do projeto \u00e9 s\u00f3 construir um RDRE totalmente reutiliz\u00e1vel, al\u00e9m de ser capaz de gerar um impulso maior.<\/p>\n

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    (Fontes: Uol, Isto \u00e9, Exame)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A impress\u00e3o 3D pode ser usada para melhorar a efici\u00eancia, a efic\u00e1cia e a seguran\u00e7a da produ\u00e7\u00e3o de foguetes, oferecendo uma alternativa r\u00e1pida e econ\u00f4mica para a fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[102],"tags":[],"class_list":["post-62737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62737"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62742,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62737\/revisions\/62742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crea-am.org.br\/creaam_site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}