Engenheiros elaboram 21 sugestões técnicas para reduzir problemas de mobilidade urbana em Manaus

Os engenheiros civis Isaías Vieiralves Neto e Alexandre Kuklenski elaboraram 21 sugestões técnicas, de baixo custo, para reduzir problemas de mobilidade urbana na cidade de Manaus e que deixam caótico o trânsito na capital. As propostas foram entregues esta semana ao presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Amazonas (CREA-AM), o também engenheiro civil Cláudio Guenka, para que a autarquia possa encaminhá-las ao Poder Público. Os dois profissionais, que têm experiência na área da mobilidade urbana, participaram de uma entrevista, ao vivo, às 9h desta quarta-feira, no programa Manhã de Notícias, veiculado pela TV e rádio Tiradentes (FM 91,5), onde falaram sobre as ideias para a cidade. “São sugestões simples, técnicas, fruto da nossa experiência profissional, todas de baixo custo – uma saída interessante nesse momento de crise na economia pela qual o País atravessa -, e que poderiam reduzir as dificuldades que o cidadão enfrenta todos os dias em Manaus quando precisa se deslocar para qualquer lugar da cidade”, explicou o engenheiro amazonense Isaías Vieiralves Neto. Durante a elaboração das sugestões, eles identificaram alguns problemas, um deles o uso das calçadas como extensão de lojas, restaurantes, bares, borracharias, oficina mecânica, estacionamento de veículos, venda de alimentos e até como lixeiras a céu aberto; e ruas subutilizadas ou mal aproveitadas como a Japurá, Nhamundá, Duque de Caxias, Visconde de Porto Alegre e outras; “Não fazemos parte de nenhum partido político, não somos candidatos a nada, somos apenas cidadãos que, já tendo uma experiência nessa área, queremos colaborar com o nosso conhecimento técnico para melhorar a cidade em que vivemos”, declarou o engenheiro Alexandre Kuklenski, que é do Rio Grande do Sul, mas mora em Manaus há mais de 30 anos. “É claro que não somos os donos da verdade, mas é importante que cada cidadão, ao perceber que pode ajudar a melhorar a sua cidade, deve tomar a iniciativa de levar adiante as suas ideias até chegar a quem pode aproveitá-las”, acrescentou. Conheça as sugestões dos engenheiros, colocadas neste portal de forma resumida: 01 – Barcos de Recreio e embarcações de carga sairiam do porto da Manaus Moderna, no Centro, e iriam passar a aportar no Cacau Pirêra (outro lado do rio Negro), atualmente subutilizado, considerando o acesso facilitado pela Ponte do Rio Negro. Seria colocada uma linha de ônibus para o local, e ficariam somente as embarcações turísticas na Manaus Moderna;Foto site Cinzas do Norte (www.caotico.com.br) 02 – Transferir a Feira da Banana, também na Manaus Moderna, para o Cacau Pirêra, e transformar o local onde hoje funciona em um Centro de Atendimento e Recepção aos Turistas; 03 – Todos os estacionamentos devem ser implantados somente de um lado das ruas de Manaus e até 3 metros das esquinas. Para fiscalização, sugestão de usar o CIOPS, através de convênio; 04 – Entrega de bebidas, estivas e congêneres só deverão acontecer em horário noturno e com veículos adequados (caminhão tipo ¾); 05 – Caminhões grandes e carretas só devem trafegar em ruas previamente estudadas, não só para a preservação do pavimento como também para não conturbar ainda mais o trânsito da cidade; 06 – Paradas de ônibus devem ter pavimento com revestimento em concreto de cimento, padrão DNIT, para evitar manutenções constantes e até acidentes; 07 – Câmeras do CIOPS deveriam ser colocadas na porta das escolas com a devida sinalização vertical para evitar paradas em fila dupla de veículos; 08 – Estabelecimento de horários diferenciados para o comércio, escolas, repartições públicas, visando diminuir o acúmulo de veículos concomitantemente; 09 – Criar acesso de entrada e saída de veículos em colégios particulares, incentivando com redução do IPTU, para evitar engarrafamentos em frente às instituições de ensino; 10 – Projeto de Lei a ser aprovado na Câmara Municipal autorizando a Prefeitura de Manaus para colocar lixeira em cada imóvel e cobrar IPTU; 11 – Liberar construção de prédios somente em áreas previamente estudadas, fora do perímetro urbano, para evitar acúmulo de veículos onde já existe saturação; 12 – Reestudar os trajetos das linhas de ônibus, em função das convergências existentes na cidade;Foto: Reinaldo Okita | D24am.com 13 – Ampliar a mão única em algumas ruas, visando contribuir para melhoraria do fluxo de veículos em algumas áreas da cidade, que refletirão em maior fluidez em outras regiões. Exemplo: Rua Libertador (Beco do Macedo), que tem mão dupla, com uma caixa de 5 metros de largura; 14 – Considerando o Tombamento do Centro Histórico de Manaus, tomar a avenida 7 de Setembro como limite de uso geral, ficando permitida a entrada pela avenida Eduardo Ribeiro e retornando pela Floriano Peixoto somente ambulâncias, carros de polícia, bombeiros e veículos abastecedores de bares e restaurantes. Os veículos de carga do porto entrariam e sairiam pela Manaus Moderna. Os ônibus teriam seu ponto final nos bairros e teriam suas paradas no Centro em toda a extensão da avenida Getúlio Vargas; 15 – Em ruas de transporte coletivo e de grande fluxo deve ser proibido estacionar; o estacionamento deve ocorrer somente nas transversais; 16 – O mato resultante da capinação feita na cidade não deve ser colocado em caixas da rua para evitar que os resíduos sejam levados para as caixas de drenagem em dias de chuva; 17 – Corrigir as discordâncias geométricas entre as ruas da cidade como, por exemplo, no encontro da avenida André Araújo com rua Salvador ao cruzar a antiga Paraíba; outro exemplo, na rua Maceió com Terezina, e muitos outros; 18 – Alargar trechos de ruas como a continuação da rua Gabriel Gonçalves com conjunto Vila Municipal, melhorando o acesso à antiga rua Paraíba; outro exemplo – rua Major Gabriel, a partir da rua Ipixuna em direção à avenida 7 de Setembro; 19 – Câmeras do CIOPS deveriam ser posicionadas em cruzamentos com grande fluxo de veículos para multar quem fecha os cruzamentos; 20 – Recapear as vias de transporte coletivo com concreto asfáltico. Com isso, a velocidade média dos veículos aumentaria e o tempo de viagem seria menor; 21 – Implantar contribuição de melhoria nos imóveis atualmente isentos de IPTU (vide bairro da Glória); Veja mais fotos AQUI Acyane do Valle   Assessoria de Comunicação CREA-AM (92) 2125-7127 [email protected]