Imagem: CNN Brasil
Alice decolou do Aeroporto Internacional Grant County (MWH) no estado de Washington, voando por oito minutos a 3.500 pés, o que forneceu à Eviation dados para otimizar ainda mais a aeronave para produção comercial.
“Hoje embarcamos na próxima era da aviação – eletrificamos os céus com sucesso com o inesquecível primeiro voo de Alice”, disse o presidente e CEO da Eviation, Gregory Davis, em comunicado. “As pessoas agora sabem como é a aviação acessível, limpa e sustentável pela primeira vez em uma aeronave totalmente elétrica de asa fixa. Este marco inovador levará à inovação em viagens aéreas sustentáveis e moldará as viagens de passageiros e de carga no futuro”.
De acordo com a Eviation, o Alice não produz emissões de carbono, reduz significativamente o ruído e custa uma fração para operar por hora de voo em comparação com jatos leves ou turboélices de última geração. A empresa acrescentou ainda que esta nova geração de aeronaves poderá fornecer acesso a aeroportos não utilizados atualmente devido a preocupações com ruído ou horários de operação restritos.
As companhias aéreas regionais norte-americanas Cape Air e Global Crossing Airlines fizeram pedidos de 75 e 50 aeronaves Alice, respectivamente. A DHL Express é o primeiro cliente de carga da Eviation com um pedido de 12 variantes do Alice eCargo.
“Atualmente, realizamos mais de 400 voos regionais por dia, conectando mais de 30 cidades nos Estados Unidos e no Caribe”, disse Dan Wolf, fundador e presidente do conselho da Cape Air. “Alice pode cobrir facilmente 80% de nossas operações de voo, trazendo viagens sustentáveis e sem emissões para as comunidades que atendemos.”
O Alice está disponível em três variantes, incluindo um passageiro para nove passageiros, cabine executiva para seis passageiros e eCargo com todas as configurações que suportam dois membros da tripulação. A aeronave – movida por duas unidades de propulsão elétrica magni650 da magniX de 700 kW cada – tem velocidade operacional máxima de 260 nós e pode transportar passageiros de até 2.500 libras ou 2.600 de carga na versão eCargo.
Fonte: The Engineer
