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No último dia 16, a China abriu oficialmente o novo circuito ferroviário em torno de seu maior deserto, o Taklimakan, na Região Autônoma Uigur de Xinjiang, noroeste do país. A linha férrea Hotan-Ruoqiang, que liga a cidade de Hotan no sudoeste de Xinjiang e o condado de Ruoqiang no sudeste, tem 2.712 quilômetros de extensão e permite velocidades de até 120 quilômetros por hora, ao todo, o trem passa por 22 estações, das quais seis estão oferecendo serviços de carga.
É a primeira vez que uma linha ferroviária permite que os trens contornem um círculo completo em torno de um deserto, de acordo com o China Railway. O deserto de Taklimakan é o segundo maior deserto de areia móvel do mundo, e possui um tamanho ligeiramente menor que a Alemanha.
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A ferrovia Hotan-Ruoqiang tem 534 quilômetros, ou 65% de sua extensão total, passando pela área do deserto, e os engenheiros lutam contra problemas de vento e areia desde o início da construção em dezembro de 2018.
Cinco pontes com um comprimento total de 49,7 quilômetros foram construídas com trens circulando em cima dessas pontes, enquanto a areia se move abaixo, os construtores criaram 50 milhões de metros quadrados de grades de grama e plantaram 13 milhões de plantas que adoram areia, como espinheiro marítimo, como quebra-ventos, para proteger a ferrovia .
Juntamente com três ferrovias existentes que cortam o deserto, a operação da ferrovia Hotan-Ruoqiang tornará realidade o primeiro circuito ferroviário do mundo em torno de um deserto, a nova linha deve dinamizar ainda mais as ligações ferroviárias nas zonas fronteiriças ocidentais e facilitar o fluxo de pessoas e mercadorias.
Fonte: World Construction Today
