Palestrantes falam sobre os projetos de mobilidade em Fortaleza

O Projeto Transfor
O coordenador do Projeto Transfor da Prefeitura Municipal de Fortaleza, Daniel Lustosa, apresentou a proposta de implantação do BRT (bus rapid transit), com capacidade para cerca de 160 passageiros, para a capital cearense. Para ele, é importante focar no transporte coletivo, calcular as ações focando na coletividade. “Talvez essa seja a ferramenta mais social que temos na mão”, disse.
De acordo com Daniel, os recursos para essas obras são provenientes do financiamento com o BID e com a Caixa Econômica Federal (CEF). Com recursos do BID, da ordem de 85 bilhões de dólares, citou algumas obras já concluídas como as das avenidas Muster Hull, Bezerra de Menezes, Humberto Monte, Antônio Sales, entre outras.
“É importante frisar que todas as obras que serão executadas possuem drenagem. O trabalho que está sendo feito é estruturante e, apesar de demandar um pouco mais de tempo, quando fica pronto é para uso permanente”, afirmou. Ele frisou ainda que em Fortaleza apenas 30% dos pavimentos são drenados, o que causa diversos problemas devido ao empoçamento. Segundo ele, em termos de pavimentação, nos três anos do programa, mais de 1 milhão de metros quadrados já foi entregue à população.
Sobre o financiamento da CEF, explicou que os recursos estão inseridos no PAC da Copa e inclui as obras em cinco vias, dentre elas a via expressa (ligação entre as avenidas Abolição e Rui Barbosa). No caso da Caixa, está prevista a execução de cerca de 5 mil metros de pavimentação e os recursos alcançam o montante de 98 milhões de reais.
O Projeto Metrofor
O projeto do veículo leve sobre trilhos (VLT) em Fortaleza foi apresentado por Rômulo dos Santos Fortes, presidente do Metrofor, vinculado ao governo do Estado do Ceará. Trata-se de um projeto com seis conjuntos de VLT, com capacidade de cerca de 900 passageiros por veículo, com nove estações de Parangaba a Mucuripe. “Estamos lutando para ter mais duas estações”, afirmou.
De acordo com Rômulo, o que se tem hoje são 12,7km de linha, sendo 11,3 em superfície e 1,4 em trecho elevado, sendo que o sistema é só para transporte de carga. Com o projeto, o sistema passará a ser também de passageiros. De acordo com ele, o processo licitatório deve iniciar em julho e as obras iniciadas no fim do ano. “Se tudo correr bem, até junho de 2013 a previsão é de que já estejamos com o VLT concluído”.
O Projeto do Porto
Quem apresentou o projeto do Terminal de Passageiros do Porto de Fortaleza foi o presidente da Companhia Docas do Ceará, Paulo André Holanda. De acordo com ele, com a mudança proposta, Fortaleza poderá receber qualquer navio transatlântico do mundo. A calagem do porto passará a ser de 14 metros e o comprimento de atracação de 350 metros.
Ele também comenta que atualmente a cidade recebe os navios de passageiros totalmente desprovidos de conforto porque eles têm de atracar junto com os navios de carga. “Graças ao PAC Copa conseguimos para essa obra 164 milhões de reais. O projeto deverá ser concluído em junho e a licitação feita em agosto, porque estamos estamos esperando a licença para licitar. A perspectiva com o novo cais é aumentar em, no mínimo, 30% a quantidade de navios vindos para Fortaleza”. Atualmente, conta, estão sendo terminadas as obras de dragagem, com 95% de execução física.
Fonte: Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agronomia Confea
Ascom Crea-AM